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À quoi devons-nous faire attention lors de la mise en service d'un générateur diesel Volvo ?
Après l'achat d'un générateur diesel Volvo, nous demandons généralement au personnel d'effectuer un débogage sur le terrain.Si d'autres facteurs ne permettent pas au personnel de venir en personne pour déboguer.Nous devrons le faire nous-mêmes.À quoi devons-nous faire attention lors du réglage de notre propre générateur diesel Volvo ?Nous devons payer à...En savoir plus -
Le facteur de déformation du groupe électrogène diesel Cummins ?
La raison de la déformation du groupe électrogène diesel Cummins est premièrement les défauts du processus de coulée, deuxièmement, la déformation du corps lors de la fissure de soudage due à la température élevée, et troisièmement, le personnel de maintenance conformément aux exigences techniques lors du démontage. ..En savoir plus -
Quel type de groupes électrogènes chaque industrie devrait-elle acheter ?
Un groupe électrogène est un appareil mécanique capable de fournir de l'électricité lorsque le réseau est hors service.Aujourd'hui, non seulement les zones de construction à grande échelle doivent utiliser le groupe électrogène, mais de nombreux endroits dans la vie ont besoin du groupe électrogène.Les industries qui ont besoin de générateurs sont : les hôpitaux, les banques, le pétrole...En savoir plus -
Points d'installation du tuyau d'échappement du générateur diesel, à voir absolument !
Le groupe électrogène diesel sera installé sur place avant sa mise en service, et un travail essentiel dans le processus d'installation est l'installation du tuyau d'échappement du groupe électrogène diesel.Alors, est-ce qu'une attention particulière est portée à l'installation des tuyaux d'échappement ?C'est une compétence que vous méritez, je...En savoir plus -
La maintenance des groupes électrogènes diesel doit éviter les mauvais comportements !
La maintenance du groupe électrogène diesel consiste à restaurer les performances de l'équipement, à dépanner ou à éliminer les problèmes cachés et à prolonger la durée de vie de l'équipement.Comprendre les points de maintenance peut réduire les mauvais comportements dans le processus de maintenance.Voici quelques b courants...En savoir plus -
Quel type de défaut représentent les gaz d'échappement blancs du groupe électrogène diesel ?
Fumée blanche Moteur diesel au démarrage ou à l'état de machine froide, fumée blanche du tuyau d'échappement, car la température du cylindre du moteur diesel est faible en termes d'évaporation d'huile et de gaz.Cela est particulièrement vrai en hiver.Si la machine thermique et le tuyau d'échappement dégagent encore de la fumée blanche, cela est considéré comme un dysfonctionnement du moteur diesel...En savoir plus -
Quel type de défaut représentent les gaz d'échappement bleus du groupe électrogène ?
Fumée bleue L'huile lubrifiante pénètre dans le cylindre et s'évapore en huile et gaz bleus.De la fumée bleue est émise avec les gaz d'échappement.Les principales raisons sont : 1, le filtre à air est bloqué, l'entrée d'air n'est pas lisse ou la surface d'huile dans le bassin d'huile est trop haute (filtre à air de type bain d'huile).2. Lubr...En savoir plus -
Quel type de défaut représentent les gaz d'échappement noirs du groupe électrogène ?
Le diesel est un hydrocarbure complexe.Le gazole imbrûlé injecté dans la chambre de combustion se décompose à haute température et forme du carbone noir.Une fois ventilé, il est évacué avec les gaz d'échappement pour former une fumée noire.La fumée noire est une combustion incomplète du carburant dans le canal de combustion...En savoir plus -
Méthode et points clés du démarrage à basse température du groupe électrogène diesel ?
Le démarrage à froid fait référence au démarrage à une température ambiante inférieure à O ° C. Lors du démarrage, l'utilisateur doit adopter les mesures de démarrage auxiliaires à basse température correspondantes en fonction de la température ambiante réelle.Les mesures généralement prises sont les suivantes : ① Préchauffer l'huile moteur et le liquide de refroidissement...En savoir plus -
Comment démarrer un groupe électrogène diesel ?
1. Démarrage automatique de la protection de l'unité : Réglez l'interrupteur à clé sur l'état automatique et jugez le démarrage en détectant l'état des disjoncteurs 441 et 442. Lorsque les disjoncteurs 441 et 442 sont détectés, le contrôleur du groupe électrogène démarrera automatiquement le moteur diesel réglé comme si le ...En savoir plus -
La cause et le traitement de la pénurie de puissance de sortie du générateur diesel ?
La puissance du générateur diesel est insuffisante Cause du défaut : le blocage du filtre à carburant constitue un mauvais approvisionnement en huile ;Fuite du pipeline de mazout, air dans le tuyau d’admission ;Le filtre à air de l'initiateur est bouché et l'admission n'est pas fluide.La température du carburant est trop élevée ;La pression d'échappement de l'initiateur est...En savoir plus -
Le moteur ne parvient pas à atteindre le régime nominal. Cause et solution ?
1. La charge du moteur est trop importante par rapport à la puissance nominale. Solution : Réduisez la charge. 2. Le tachymètre est défectueux. Solution : Vérifiez avec un tachymètre portatif. 3. Le levier de commande des gaz est mal réglé. Solution : Vérifiez la course de l'accélérateur. 4. L'aspiration d'huile. le circuit est bloqué Solution : Nettoyer...En savoir plus