Les méthodes pratiques pour vérifier les performances des ensembles de générateurs diesel sont les suivants:
1. Vérifiez le taux de réussite du démarrage de l'unité
Méthode de test: Le test doit être dans l'état de démarrage prêt conformément aux conditions techniques du produit, chaque fois qu'une commande de départ est donnée, après le début réussi, la puissance est soudainement augmentée à 50% de la charge nominale de 1,0 pendant 5 minutes, puis fermée.
Tester 100 fois. Le taux de réussite du démarrage doit être supérieur à 99%. Sinon, l'article est considéré comme non qualifié.
2. Vérifiez l'intervalle de défaillance moyen de l'unité
Méthode d'inspection: L'unité avec la charge nominale de COS = 0,8, fonctionnement continu ou cumulatif de plus de 1000h, le moteur diesel, le générateur ne doit pas échouer, les composants du circuit de commande ne doivent pas avoir plus de deux défaillances, sinon, elle est considérée comme non qualifiée.
Cet indice permet l'évaluation en fonctionnement réel.
3. Vérifiez le fonctionnement de l'unité avec une charge de thyristor
Méthode d'essai: La charge de redresseur de thyristor triphasé avec diamètre COS ≥0,5 devrait fonctionner de manière stable à n'importe quel point dans la plage de 10% ~ 50% de la capacité nominale de l'unité.
S'il y a une oscillation à basse fréquence, il doit être ajusté pour le faire fonctionner de manière stable, sinon il est considéré comme non qualifié.
4, vérifiez le test de liaison de l'unité d'automatisation
Méthode de vérification: Les deux unités doivent être actives et en veille, en choisissez une comme principale, coupé manuellement le secteur, l'unité principale commence automatiquement avec succès après l'alimentation. Créez un défaut, afin que l'unité principale d'arrête automatiquement l'unité de secours doit fournir automatiquement la puissance après le succès. Le secteur est restauré à la normale et l'unité de secours s'arrête automatiquement.
S'il n'est pas qualifié, découvrez la raison, dépannage. Deux unités sont utilisées comme principale, retestez trois fois, s'il y a encore un échec, il est considéré comme non qualifié.
5. Vérifiez la fonction de démarrage automatique de l'ensemble de générateur diesel automatique
Méthode de test: Activez l'alimentation de démarrage, déplacez le commutateur de sélection du mode de travail de l'unité en automatique, envoyez la commande de départ et faites démarrer artificiellement l'unité avec succès, l'unité doit démarrer automatiquement trois fois.
Tester trois fois, tant qu'il y a un échec, le nombre de retests a doublé, s'il y a encore un échec, il est considéré comme non qualifié.
6, vérifiez le dispositif d'alimentation automatique de l'unité automatique
Méthode de test: Après la connexion complète du circuit du circuit de commande, l'interrupteur de sélection de mode de travail est déplacé vers l'eau artificielle automatique et la décharge d'huile au niveau bas, qui devrait être en mesure de se recharger automatiquement, et lorsque le niveau liquide augmente au niveau élevé, l'alimentation doit être automatiquement arrêtée
Tester trois fois, tant qu'il y a un échec, le nombre de retests a doublé, s'il y a encore un échec, il est considéré comme non qualifié.
7, vérifiez les performances de protection de l'unité d'automatisation
Méthode d'essai: Pression basse d'huile, protection élevée de la température de l'eau de refroidissement, méthode de simulation; La protection contre la surtension adopte la méthode de réglage de la tension de sortie; La protection de la perte de phase adopte la méthode de déconnexion manuelle d'une phase. La protection contre les surcharges augmente la charge.
Chaque test de protection est trois fois, tant qu'il y a une défaillance, le nombre de retests est doublé, s'il y a encore une défaillance, elle est considérée comme non qualifiée.
8. Vérifiez l'eau de refroidissement et le chauffage de l'huile de l'unité automatique
Méthode d'essai: Activez l'alimentation, le radiateur doit être chauffé lorsque la température de l'eau est inférieure à 15 ℃ et le radiateur doit arrêter de chauffer lorsque la température atteint 50 ℃.
Allumez l'alimentation, le radiateur doit être chauffé lorsque la température de l'huile est inférieure à 15 ° C, et le radiateur doit arrêter de chauffer lorsque la température atteint 30 ° C.
Chaque test est effectué trois fois, tant qu'il y a une défaillance, le nombre de retests est doublé, s'il y a encore une défaillance, elle est considérée comme non qualifiée.
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Heure du poste: sept-18-2024