Le fonctionnement en surchauffe du groupe électrogène Cummins entraînera une réduction de la puissance du moteur diesel, des détériorations des performances d'accélération, une intensification de l'usure des pièces mobiles, de graves apparaîtront également un cylindre de traction, un cylindre collant, une tuile brûlante et un dessus brûlant du piston et d'autres pannes malignes, donc...
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