Le corps du moteur diesel est fabriqué à partir d'un boîtier en fonte grise, conçu pour résister à une variété de charges internes et externes. Beidou est capable de vous présenter dans des circonstances normales plusieurs formes de dommages corporels et méthodes de traitement :
1. Fissure due au gel.
Traitement : Ce moteur diesel est sujet aux dommages hivernaux. Les fissures de la carrosserie peuvent être réparées par soudage à froid, uniquement sur les parties non sollicitées. Commencez par percer un trou aux deux extrémités de la fissure, puis plantez des clous le long de la fissure, puis fixez plusieurs pièces perpendiculairement à la plaque fissurée, avec une baguette de soudage en acier à faible teneur en carbone le long de la fissure et de la plaque de réparation. Lors du soudage, tapotez doucement la soudure avec un petit marteau, puis corrigez-la à la flamme après le soudage.
2, l'extrémité supérieure et inférieure de l'arbre d'équilibrage 205 s'use du trou de roulement.
Traitement : Ce problème doit être réparé immédiatement. Si l'usure du trou de roulement est légère, la réparation peut être effectuée en augmentant le cercle extérieur du roulement de 205 mm. Le point de symétrie du fil d'acier est placé sur un petit point de la bague extérieure du roulement par soudage à l'oxygène, corrigé à la lime, puis enfoncé dans le trou de roulement. Une autre méthode consiste à utiliser une plaque de fer de 2 mm d'épaisseur pour fabriquer une grande plaque plate avec un trou intérieur de 50 mm, puis à percer trois trous de fil sur la plaque plate et le corps, puis à les fixer avec des vis à tête plate. Si le trou de roulement est très usé, l'insert du trou principal peut être alésé. Trois petits trous de fil sont percés dans la bague insérée et le joint du corps, puis fixés avec des vis.
3, trou de boulon de culasse glissant ou endommagé.
Traitement : Ce problème est dû à une force excessive ou à un choc lors du serrage de l'écrou de culasse. S'il s'agit d'un trou de fil isolé, le fil peut être remplacé et un boulon de culasse correspondant peut être usiné. Si les trous sont cassés ou que plusieurs trous glissent, la réparation est impossible.
4. Trachome.
Méthode de traitement : utilisez d'abord un taraud en acier pour élargir le trou, puis bouchez avec du fil d'aluminium ou bouchez avec la méthode de soudage par points.
Pour toute question concernant les groupes électrogènes, veuillez contacter l'équipe Beidou Power. Fort de plus de dix ans d'expérience dans la production et la vente d'équipements de production d'énergie, notre équipe d'ingénieurs est à votre service. Choisir Beidou Power, c'est être assuré d'une inspection sur site.
Date de publication : 15 octobre 2024