Le corps du moteur diesel est en boîte de matériau en fonte grise, travaillez pour résister à une variété de charges internes et externes, le pouvoir de Beidou pour vous présenter dans des circonstances normales plusieurs formes de dommages corporels et de méthodes de traitement:
1. Crack glacial.
Traitement: Il s'agit du moteur diesel hivernal sujet aux dommages. Les fissures du corps ne peuvent être réparées par soudage au froid que dans les parties qui ne sont pas stressées. D'abord aux deux extrémités du trou de fissure, puis le long de la fissure a planté un certain nombre de clous, puis perpendiculairement à la direction de la plaque de fissure un certain nombre de pièces, avec une tige de soudage en acier à faible teneur en carbone le long de la fissure et de la plaque de réparation. Notez que pendant le soudage, appuyez doucement sur la soudure avec un petit marteau, puis corrigez-le avec une flamme après tout le soudage.
2, le bilan supérieur et inférieur extrémité de l'arbre 205 usure de trou de roulement.
Traitement: Cette situation doit être réparée immédiatement. Lorsque l'usure du trou de roulement est légère, elle peut être réparée en augmentant la méthode du cercle externe de 205 roulements, et le point de symétrie du fil d'acier est placé dans un petit point avec un soudage à l'oxygène sur le cycle extérieur du port, corrigé avec un fichier, puis pressé dans le trou de roulement. Une autre méthode consiste à utiliser une plaque de fer de 2 mm d'épaisseur pour faire un grand coussin plat avec un trou intérieur de 50 mm, à faire trois trous de fil sur le coussin plat et le corps, et à les fixer avec des vis de tête plates. Lorsque le trou de roulement est sérieusement porté, l'insert du trou primaire peut être ennuyeux et trois petits trous de fil sont fabriqués dans la bague insérée et le joint corporel, et sont fixés avec des vis.
3, glissement du trou du boulon de tête de culasse ou endommagé.
Traitement: Cette situation est causée par une force excessive ou un coup de foutre lors du resserrement de l'écrou de la culasse. S'il s'agit d'un trou de fil individuel, le fil peut être modifié à nouveau et un boulon de culasse correspondant au trou du fil peut être traité. Si les trous sont cassés ou si plusieurs trous glissent, il ne peut pas être réparé.
4. Trachome.
Méthode de traitement: utilisez d'abord en acier le robinet pour agrandir le trou, puis branchez avec du fil en aluminium, ou branchez avec la méthode de soudage par tache.
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Heure du poste: 15 octobre-2024