Pour le maintien des ensembles de générateurs diesel, le phénomène des attaches de torsion dure avec une clé ou des attaches de coup dur avec un marteau à main se produit souvent. En conséquence, le moteur diesel s'est fréquemment brisé après l'installation, et certains ont même provoqué des accidents graves. Les précautions importantes de l'assemblage de fixation sur le moteur diesel sont décrites comme suit, afin d'attirer l'attention de la majorité des opérateurs de machines et du personnel de réparation.
1. Écrou de la culasse. Lors du resserrement de l'écrou de la culasse, il doit être progressivement serré au couple spécifié plusieurs fois et réalisé selon le principe du premier milieu, après les deux côtés, et croix diagonale. Lors du retrait du cylindre, il doit également être progressivement desserré dans l'ordre prescrit. Si l'écrou de culasse est serré de manière inégale ou déséquilibrée, il provoquera la déformation de déformation du plan de la tête de culasse. Si l'écrou est trop serré, le boulon s'étire et se déformera et le corps et le fil seront endommagés. Si l'écrou n'est pas assez serré, il entraînera une fuite d'air, une fuite d'eau, une fuite d'huile et le gaz à haute température dans le cylindre brûlera le joint de cylindre.
2. Écrou du volant. Par exemple, le volant et le vilebrequin du générateur diesel S195 sont connectés à travers des cônes et des clés plates. Lors de l'installation, l'écrou du volant doit être serré et verrouillé avec une rondelle à bride. Si l'écrou du volant n'est pas vissé étroitement, le moteur diesel produira un son de frappe lorsqu'il fonctionne, ce qui endommagera le cône de vilebrequin, cisaillera la voie de clavier et tournera le vilebrequin, ce qui entraîne des accidents sérieux. Notez également que l'angle de la rondelle de poussée ne peut être plié qu'une seule fois.
3. Boulons de tige de connexion. Les boulons de bielle transformés avec de l'acier de haute qualité peuvent résister à un grand impact pendant le travail et ne peuvent pas être remplacés par des boulons ordinaires. Le couple doit être uniforme lors du resserrement, et les deux boulons de bielle doivent être progressivement serrés au couple spécifié plusieurs fois à leur tour, puis verrouillé avec du fil de fer galvanisé. Si le couple de boulon de la tige de connexion est trop grand, il fera la déformation de la traction du boulon ou même la rupture, provoquant des accidents de coups de cylindre; Si le couple de resserrement du boulon de tige de connexion est trop petit, le dégagement de la coquille de roulement augmente, le son de frappe et la charge d'impact sont générés pendant le travail, et même l'accident de brûler la tuile et de maintenir l'arbre et de briser le boulon de tige de connexion.
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Heure du poste: nov-06-2024