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Comment améliorer les performances des groupes électrogènes diesel dans des environnements complexes ?
Étant donné que l'environnement de chaque région est différent, afin d'assurer le fonctionnement normal du groupe électrogène diesel, nous devons pleinement prendre en compte l'impact de divers environnements complexes sur le groupe électrogène, puis prendre les contre-mesures correspondantes pour créer un bon environnement d'exploitation pour le groupe électrogène. ...En savoir plus -
Quel rôle important les générateurs diesel jouent-ils pour assurer l’alimentation des équipements de communication ?
Avec le développement rapide de l'industrie des communications de mon pays, la modernisation continue des moyens de communication, la mise à jour continue de divers équipements de communication, l'amélioration du niveau technique, l'expansion continue de la capacité installée de chaque télécommunication...En savoir plus -
Quelle est la raison de la consommation élevée de carburant des groupes électrogènes diesel ?
Où est passée l’huile du groupe électrogène diesel ?Une partie s'est écoulée dans la chambre de combustion à cause du « canalisation de l'huile », a brûlé ou a formé des dépôts de carbone, et l'autre partie s'est échappée de l'endroit où le joint n'était pas étanche.L'huile pénètre généralement dans la chambre de combustion par l'espace b...En savoir plus -
Pourquoi les générateurs diesel ont-ils des restrictions d'altitude ?
Quant à la raison pour laquelle il existe une limite d'altitude pour l'utilisation d'un générateur diesel, sachez qu'avec un moteur diesel à aspiration naturelle, les conditions de combustion se détériorent en raison d'un air d'admission insuffisant et le moteur diesel ne peut pas atteindre la puissance nominale normale.Les générateurs diesel sont marqués d'une altitude...En savoir plus -
La raison et le traitement de la défaillance de l'infiltration d'eau dans le carter d'huile du générateur Volvo ?
Vérifiez d'abord si le joint d'étanchéité du refroidisseur d'huile du générateur Volvo est vieillissant ou endommagé.Si tel est le cas, remplacez le joint d'étanchéité et vérifiez si le noyau de refroidissement d'huile est endommagé par le test de pression d'eau.Si tel est le cas, réparez ou remplacez le nouveau noyau du refroidisseur d'huile.Pour le refroidisseur d'air, le test de pression d'eau...En savoir plus -
Quels sont les principes de base de l’inspection des pièces des groupes électrogènes Cummins ?
Il faut savoir que les travaux d'inspection lors de la maintenance des groupes électrogènes Cummins contiennent un large éventail de contenus.Dans une large mesure, il constitue la base principale de la formulation des mesures du processus de maintenance.Il détermine l'abandon des pièces, détermine la qualité de l'assemblage, et aff...En savoir plus -
Performances du système turbo d'échappement du générateur diesel silencieux ?
Système de turbocompression silencieux des gaz d'échappement du générateur diesel : il s'agit du dispositif de turbocompression le plus courant pour les opérateurs d'unités.En fait, le compresseur n'a aucune connexion mécanique avec l'unité, il appartient au compresseur d'air et l'air d'admission est obtenu par compression de l'air.Il utilise l'inerte...En savoir plus -
Comment les clients choisissent-ils des groupes électrogènes de haute qualité ?
1. Sélectionnez le modèle approprié : le choix des groupes électrogènes est très critique.Un choix trop large augmentera le coût, et un choix trop restreint ne pourra pas répondre aux besoins en électricité.Il est recommandé de calculer d'abord en détail la liste détaillée de la consommation d'électricité.Par exemple, t...En savoir plus -
Comment installer le système d’échappement du groupe électrogène diesel ?
La fonction du système d'échappement est d'évacuer en toute sécurité les gaz d'échappement du moteur vers l'extérieur et de garder les gaz d'échappement, la fumée et le bruit loin des bâtiments et des foules.Lorsque le groupe électrogène diesel est installé, afin d'absorber la dilatation thermique, le déplacement et les vibrations du groupe électrogène, les gaz d'échappement...En savoir plus -
Les précautions et méthodes pour remplacer le balai de charbon du générateur lorsqu'il est chaud et rouge ?
Les balais de charbon sont généralement utilisés dans les moteurs à courant continu pour réaliser une commutation de phase en coopération avec un collecteur, convertir le courant continu en « courant alternatif » et entraîner la rotation du moteur à courant continu.De nos jours, les moteurs à courant continu sans balais sont de plus en plus utilisés.Ils utilisent des circuits à thyristors au lieu de balais...En savoir plus -
Quelles sont les mesures de dépannage en cas de fonctionnement non pleine phase du générateur ?
1. Mettez immédiatement l'AVR en fonctionnement manuel.2. Un faux déclenchement monophasé ou biphasé du circuit principal de l'unité générateur-transformateur fait fonctionner le générateur en fonctionnement non pleine phase.La puissance active et réactive du générateur doit être immédiatement réduite à l'état de t...En savoir plus -
Analyse des avantages de l'alternateur sans balais de configuration du groupe électrogène Cummins ?
À l'heure actuelle, la grande majorité des groupes électrogènes diesel Cummins sont équipés d'alternateurs sans balais, et les utilisateurs exigent parfois que des générateurs sans balais entièrement en cuivre soient spécifiés dans la configuration.Alors, quels sont les avantages des groupes électrogènes Cummins équipés d'un générateur sans balais...En savoir plus