Le groupe électrogène diesel Cummins apparaîtra inévitablement comme un phénomène d'usure après une période d'utilisation, c'est un phénomène normal.Cependant, en cas d’usure excessive et déraisonnable, une telle situation est anormale.Cela peut être dû à une mauvaise utilisation de la part de l’utilisateur ou à certaines pannes de la machine.Par conséquent, l'utilisateur doit comprendre quels facteurs entraîneront l'usure du groupe électrogène diesel Cummins, afin d'éviter la situation d'usure excessive.
Les groupes électrogènes diesel tels que le groupe électrogène diesel Cummins, l'usure du groupe électrogène Yuchai sont généralement affectés par la qualité du carburant et de l'huile lubrifiante, l'utilisation du régime et de la charge du moteur diesel, les conditions environnementales et les conditions de fonctionnement et d'autres raisons.
La qualité du carburant et de l’huile lubrifiante doit être adaptée à la structure du moteur diesel.Si le diesel contient du soufre ou d'autres impuretés, le processus de combustion produira des acides et d'autres substances corrosives, accélérant l'usure du cylindre ;Trop de fraction lourde dans le carburant diesel, après combustion, il est facile de former une accumulation de carbone, de sorte que le segment de piston et le cylindre s'usent par abrasion ;La viscosité du gazole a une influence sur la formation du mélange et sur la fiabilité des équipements d'alimentation en pétrole.Pour l'huile lubrifiante, le plus grand impact est la viscosité et la résistance à l'oxydation, doit être basé sur les conditions de travail du moteur diesel du générateur diesel Cummins, un choix raisonnable d'utilisation, ne doit pas être utilisé sans discernement.
Le test du groupe électrogène diesel Cummins montre que la friction du moteur diesel augmente avec l'augmentation de la vitesse et de la charge.Car lorsque la charge augmente, la pression unitaire sur la surface de friction augmente et les conditions thermiques sont mauvaises.Lorsque la vitesse augmente, le nombre de frottements par unité de temps est de moitié plus, et sous la même puissance, la vitesse augmente plus que la charge n'augmente, l'usure est plus grande.Mais une vitesse trop faible car ne peut pas garantir de bonnes conditions de lubrification liquide, augmente également l'usure.Par conséquent, pour un certain moteur diesel, il existe une plage de vitesse de travail la plus appropriée.De plus, le moteur diesel accélère, ralentit, arrête et démarre souvent le travail instable, en raison du changement fréquent de vitesse et de charge, l'état de lubrification du moteur diesel est mauvais, l'état thermique est instable et l'usure va augmenter.Surtout au démarrage, la vitesse du vilebrequin est faible, l'alimentation de la pompe à huile n'est pas opportune, puis la température de l'huile est basse, la viscosité de l'huile est grande, la surface de friction est difficile à établir une lubrification liquide et l'usure est très grave.
La température de l'environnement d'utilisation a également un impact sur l'usure des générateurs diesel Cummins.Lorsque la température est élevée, le moteur surchauffe facilement, la viscosité de l'huile lubrifiante est faible et l'usure des pièces augmente.Lorsque la température est basse, la viscosité de l'huile lubrifiante augmente, le moteur diesel est difficile à démarrer et l'eau de refroidissement ne peut pas maintenir la température normale pendant le travail, ce qui augmente l'usure et la corrosion des pièces.L'usure du moteur diesel est plus importante lors d'un démarrage à basse température.
La température de fonctionnement du groupe électrogène diesel Cummins est l’un des facteurs importants affectant l’usure.En cours d'utilisation, en raison de la limitation de la structure du système de refroidissement, du changement de charge et de vitesse de travail, du changement de température ambiante et d'autres facteurs, de sorte que la plage de température de fonctionnement du moteur diesel est large.La pratique montre que la température de l'eau de refroidissement est contrôlée à 75 ~ 85 ℃ et que la température de l'huile lubrifiante à 75 ~ 95 ℃ est la plus favorable.
Rappel amical : méthodes pour éviter l'usure excessive du groupe électrogène diesel Cummins : sélection raisonnable des conditions de fonctionnement du moteur diesel, amélioration de la qualité de rodage du moteur diesel, sélection du carburant et de l'huile lubrifiante adaptés aux besoins de travail du moteur, amélioration du niveau de technologie de fonctionnement , entretien en temps opportun.Ces méthodes peuvent réduire efficacement l'état d'usure du groupe électrogène Cummins, prolongeant ainsi la durée de vie du groupe électrogène diesel.
Heure de publication : 09 décembre 2022