La gigue du moteur du générateur diesel Cummins peut être combinée avec un son pour juger. Pour le moteur mis en place, s'il n'y a pas de bruit anormal évident, cela indique que le soutien n'est pas ferme. Il doit être soigneusement vérifié si la suspension est rompue, si le boulon de fixation est lâche, si le tampon est endommagé ou tombé, et l'entretien en temps opportun.
Si l'ensemble du moteur de Gummins Diesel Generator ne bouge pas au démarrage et que la gigue se produit après le démarrage de l'équipement de l'essieu d'entraînement, cela indique que la déviation de coaxialité de la pièce de transmission est trop grande. La suspension doit être soigneusement vérifiée pour le déplacement. La méthode d'inspection est la suivante: lors de la construction de l'essieu d'entraînement, desserrez le boulon de fixation du moteur, démarrez le moteur pour fonctionner et observez si la suspension du moteur balance. S'il y a un swing, l'écart coaxial de la pièce de transmission est trop grand, doit être ajusté.
Si le moteur du générateur diesel Cummins a un son anormal et que la couleur de fumée d'échappement est incorrecte après avoir commencé en place, elle doit être éliminée en fonction d'une injection d'huile incorrecte, de l'approvisionnement en huile inégal de chaque cylindre et du non-travail des cylindres individuels. Pour le moteur qui est utilisé depuis longtemps ou fonctionne dans un environnement sévère, si le son anormal est évident, la maintenance doit être effectuée en fonction du degré de relâchement de chaque composant.
Heure du poste: nov-25-2022