Dans les spécifications de conception du système d'alimentation et de distribution du groupe électrogène diesel, une alimentation de secours doit être ajoutée pour les charges importantes, ce qui constitue l'exigence de réglage obligatoire de l'alimentation de secours.De plus, compte tenu de facteurs économiques, politiques et autres, l'alimentation électrique de secours est conçue pour empêcher la perte de données provoquée par une panne de courant normale ou par un impact négatif sur l'image politique.Sur la base de la situation ci-dessus, le groupe électrogène diesel est utilisé dans de nombreux projets comme alimentation de secours d'urgence.Ce qui suit est une brève introduction au contenu lié à la conception des générateurs diesel.
1. Conception mécanique avancée
Utilisant la conception assistée par ordinateur CAO, l'ingénierie assistée par ordinateur CAE, le générateur diesel CAM utilisant la fabrication assistée par ordinateur et d'autres moyens avancés pour la conception mécanique, et combinés avec des moyens expérimentaux avancés pour concevoir le schéma d'étalonnage coloré.À partir des détails de conception, les composants mécaniques du groupe électrogène diesel sont constamment optimisés pour améliorer encore la stabilité du groupe électrogène diesel.
2 Choix de la capacité du générateur diesel
Généralement au stade du projet ou de la conception préliminaire, nous n'avons aucun moyen de connaître la situation de charge spécifique, à l'heure actuelle, la capacité du groupe électrogène diesel est de 10 pour cent de la capacité totale du transformateur de distribution, dans les spécifications et les mesures techniques, 20 pour cent de la contrepartie.Au stade de la conception des dessins de construction, lorsque nous déterminons la capacité du groupe électrogène diesel requis, nous devons d'abord déterminer le type de charge du générateur diesel et l'utilisation du générateur diesel, c'est-à-dire si le générateur diesel est utilisé comme pur charge de secours, ou le générateur diesel est utilisé comme charge normale lorsque l'alimentation secteur est coupée.La charge de veille fait référence à la charge d'alimentation de secours pour le projet de générateur diesel en raison des exigences de protection contre les incendies et de garantie d'alimentation électrique.Après avoir pesé les avantages et les inconvénients, la charge d'alimentation est déterminée comme étant un schéma raisonnable, compte tenu de la fiabilité de l'alimentation électrique, de l'économie et d'autres facteurs.La capacité de l'unité de production de bois de chauffage ne peut être déterminée davantage qu'après avoir déterminé la charge d'alimentation électrique du projet.
3 Concevoir le système d'alimentation et de distribution du groupe électrogène
Selon le nombre de groupes électrogènes diesel, la nature de la charge, le fonctionnement et les exigences d'alimentation électrique, il existe de nombreux types de systèmes d'alimentation utilisant un groupe électrogène diesel comme alimentation de secours.À l'heure actuelle, les systèmes d'alimentation électrique typiques couramment utilisés dans les applications pratiques comprennent : le groupe électrogène alimente directement la charge commune ;Plusieurs groupes électrogènes alimentent en parallèle une charge commune ;Une seule unité est utilisée respectivement comme alimentation de secours et comme alimentation municipale pour l'alimentation de charge ;Plusieurs unités et plusieurs commutateurs de transfert alimentent respectivement la charge ;En tant que système de distribution de générateur simple moyenne et haute tension en alimentation commune ;Systèmes moyenne et haute tension avec plusieurs générateurs et alimentations municipales alimentés par jeu de barres ou charge parallèle ;Un générateur basse tension utilise un transformateur élévateur pour alimenter un système de distribution basse ou moyenne tension.Le mode d'alimentation doit être déterminé en fonction de l'état d'alimentation du réseau local et de la situation réelle d'utilisation de la charge.Le mode d'alimentation électrique spécifique doit être déterminé en fonction de l'alimentation électrique et de l'utilisation de la charge du réseau électrique local.Parmi eux, une unité unique comme alimentation de secours et une alimentation municipale respectivement pour alimenter la charge, plusieurs unités et plusieurs commutateurs de transfert sont couramment utilisés dans de nombreux projets d'alimentation électrique basse tension et de système de distribution.Lorsque la capacité du groupe électrogène diesel est grande, généralement pas inférieure à 8 kW, deux groupes électrogènes diesel de même capacité doivent être installés.Ils peuvent supporter séparément une partie de la charge ou alimenter toutes les charges en parallèle.Dans le même temps, deux générateurs diesel peuvent également être installés pour une sauvegarde mutuelle.Lorsque l'un tombe en panne ou nécessite une maintenance régulière, vous pouvez utiliser l'autre comme source d'alimentation de secours et alimenter une charge qui nécessite une assurance prioritaire ou obligatoire.Les groupes électrogènes diesel généraux ne sont pas autorisés à fonctionner côte à côte avec le réseau.La principale considération est que si l'unité génératrice de bois de chauffage tombe en panne, cela peut affecter le réseau de marché et élargir la surface d'impact de la panne.Par conséquent, le bois de chauffage et le réseau électrique sont souvent utilisés en s'emboîtant pour empêcher les deux de fonctionner côte à côte.
Le mode de démarrage et les exigences du groupe électrogène diesel doivent également être déterminés en fonction de la nature de la charge et du schéma d'alimentation électrique.L'armoire de commande de l'unité est généralement fournie par le fabricant.Étant donné que le groupe électrogène diesel est généralement démarré par l'alimentation électrique, l'alimentation électrique municipale requise par le chargeur, la batterie et d'autres équipements de démarrage est requise.La salle du générateur diesel doit également être configurée avec l’alimentation électrique municipale.Lorsque le groupe électrogène diesel est utilisé comme secours d'urgence, lorsque l'alimentation électrique normale est une panne de secteur, le système de contrôle de conversion du générateur diesel secteur envoie un signal pour démarrer le groupe électrogène diesel.Lorsque le secteur est rétabli, le système de contrôle envoie un signal, le générateur diesel est arrêté et l'alimentation secteur normale est rétablie.La commande PLC de base ou l'unité de commande intégrée est utilisée dans le système de contrôle de conversion des unités de production de secteur et de bois de chauffage, qui nécessite généralement une protection contre les surcharges et les courts-circuits ainsi que d'autres fonctions de protection.Lorsque la capacité du groupe électrogène diesel est insuffisante, la charge secondaire peut être déchargée.Lorsque le réseau revient à la normale, la charge déchargée peut être rétablie.
4. Sélection du site de la salle du générateur diesel
La salle du générateur diesel est généralement installée au niveau de la charge électrique pour éviter l'augmentation de l'investissement en câbles causée par des lignes trop longues et garantir la qualité de la tension d'alimentation.Le choix de l'emplacement de la salle du générateur diesel doit également prendre en compte de nombreux facteurs lors du fonctionnement du groupe électrogène diesel.D'une part, il s'agit d'assurer l'environnement de fonctionnement de l'unité elle-même, à savoir la ventilation, l'évacuation et le désenfumage.Dans ce cas, nous envisagerons uniquement de brûler du carburant diesel, car la plupart des projets sur le marché utilisent aujourd'hui du diesel comme carburant, et l'approvisionnement et le stockage du carburant sont également des facteurs à prendre en compte dans l'aménagement de la pièce.Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, en raison de la combustion du diesel qui produira beaucoup de fumée, le groupe électrogène diesel lui-même produit du gaz et de la chaleur, ce qui est non seulement défavorable au fonctionnement du groupe électrogène diesel lui-même, mais entraîne également des conséquences environnementales. pollution du site d'activité.Par conséquent, lors de la sélection de l'emplacement de la salle des machines diesel, évacuez la fumée, les gaz et la chaleur des entrées et sorties intérieures et du personnel pour attirer l'air frais et créer un bon environnement de dissipation thermique et de ventilation.D'autre part, le groupe électrogène diesel vibrera et produira du bruit pendant le fonctionnement, ce qui nécessite que le choix du site de la pièce prenne en compte l'impact des vibrations et du bruit sur l'environnement et prenne des mesures raisonnables pour réduire les vibrations et le bruit si nécessaire.Compte tenu des facteurs ci-dessus, si les conditions générales le permettent, la salle des machines peut être située à l'extérieur, à proximité du projet, et à l'écart des entrées et sorties et des lieux très fréquentés.Lorsque les conditions ne le permettent pas, de nombreux projets sont également situés en sous-sol.Grâce aux mesures de ventilation, d'échappement, d'évacuation des fumées, de réduction des vibrations et du bruit, elles fonctionnent également bien et ont obtenu de bons avantages économiques.
5. Conception d'optimisation de la base de production d'énergie diesel
La base du groupe électrogène diesel est l'élément clé du groupe électrogène diesel, et son niveau de conception et sa précision d'usinage affectent directement les performances, les vibrations, le bruit, la fiabilité et la durée de vie de l'unité.Le niveau de traitement de la base du générateur diesel ne peut garantir que la coaxialité du moteur diesel et du générateur diesel.Cependant, l'influence de la déformation de la base de l'unité sur la coaxialité lors du fonctionnement et du levage de l'unité doit être vérifiée du point de vue de la conception de la base.Dans le but d'assurer la qualité des matériaux de la base de l'unité, le modèle de calcul de vérification de la base de l'unité a été établi en combinant les données expérimentales de mesure et la répartition des contraintes des parties clés de la base de l'unité sous diverses conditions. Les états ont été analysés en altérant le nombre limite.Basée sur la simulation par éléments finis, la structure de la base est optimisée, et chaque amélioration rend la base plus solide et fiable.Un autre aspect de la conception d’optimisation de base est la conception du système de réduction des vibrations de l’unité.La réduction des vibrations de l'unité affectera le bruit à l'intérieur et à l'extérieur de la salle des machines : les performances de réduction des vibrations de l'unité sont directement liées à la charge dynamique des fondations de l'unité et à l'intensité des vibrations des composants de l'unité.L'unité a un excellent effet de réduction des vibrations, ce qui favorise la réduction du bruit et prolonge la durée de vie de l'unité.
Heure de publication : 30 novembre 2022