Conocimiento del generador
-
Cinco fallas del grupo electrógeno diésel con tubo de escape de baja carga que gotea aceite.
Debido a que el motor diésel tiene una serie de sellos de presión de berenjena, como entre la camisa del cilindro, el pistón y el anillo del pistón, y entre el turbocompresor y el eje del rotor del turbocompresor, generalmente solo puede desempeñar una función completa cuando el motor está en aproximadamente un tercio de la carga, y pueden ocurrir algunas fugas.Leer más -
¿Válvula del generador diésel anormal y método de solución?
Las características y causas del ruido durante el funcionamiento del generador son las siguientes: (1) El ruido de fuga de la válvula exterior de la válvula de baja velocidad y alta carga es evidente y aumenta con el aumento de la carga. Las principales causas son errores de funcionamiento de la válvula Dawn o exceso de...Leer más -
¿Cómo mantener encendido un generador diésel?
Los generadores diésel requieren un uso prolongado, largos periodos de uso y mantenimiento. Para mantener el rendimiento del grupo electrógeno, es fundamental mantenerlo en buen estado. Al repostar, coloque el motor en posición horizontal y preste atención a los cambios en el nivel de aceite del generador.Leer más -
¿Qué puede evitar que los generadores diésel se sobrecalienten en el verano?
¿Qué se puede hacer para evitar el sobrecalentamiento de los generadores diésel en verano, especialmente si la temperatura del generador diésel refrigerado por agua es demasiado alta? ¿Cómo podemos asegurarnos de que la temperatura del generador no sea demasiado alta? A continuación, encontrará algunas referencias. (...)Leer más -
¿Qué provoca el consumo excesivo de aceite en los generadores diésel?
El consumo excesivo de aceite lubricante en generadores diésel también se debe a diversas razones. Solo identificando la causa específica podemos solucionar el problema según su causa. Una vez resuelto el problema, se resuelven dos problemas: el fallo de la unidad y...Leer más -
¿Cuál es la razón y la contramedida por la que la corriente de carga del generador diésel es demasiado pequeña?
El generador está comenzando a alcanzar su velocidad nominal y su corriente de carga podría ser demasiado baja. A continuación, se analizan las causas y las soluciones para este fenómeno. Este error suele deberse a una mala conexión del fusible de un solo cable del diodo de silicio o a un mal contacto entre...Leer más -
¡Al elegir un generador silencioso, puede elegir según las características de rendimiento de la demanda de energía!
Al elegir un generador silencioso, puede elegirlo en función de sus características de rendimiento y demanda de energía. Además, asegúrese de que el comportamiento antichoque sea estable o de que se aplique una carga durante su funcionamiento y uso. Centrémonos en el método de selección del generador silencioso. ¿Cuáles son las precauciones para...?Leer más -
¿Cuatro puntos de mantenimiento para generadores diésel?
El funcionamiento de los grupos electrógenos diésel produce una gran pérdida de energía, y sus componentes también presentan distintos grados de desgaste bajo cargas de trabajo de alta intensidad. Por lo tanto, la mayoría de los usuarios se han centrado en protegerlos eficazmente durante el funcionamiento diario. ¿Cómo...?Leer más -
¿El daño del mantenimiento del grupo electrógeno diésel no es oportuno?
Como todos sabemos, para prolongar la vida útil de un generador diésel, es necesario reparar sus fallas a tiempo. Sin embargo, algunos usuarios piensan que pequeños fallos no afectan el funcionamiento del dispositivo, por lo que los ignoran hasta que falla, lo cual es bastante ilógico.Leer más -
¿Por qué el generador diésel emite humo negro bajo carga alta? Descripción de la situación
El humo negro en el escape de un generador diésel es fácil de generar bajo cargas elevadas. Por ejemplo, al sobrecargar un generador diésel, al acelerar un vehículo o al subir pendientes, el humo negro en el escape es fácil de generar. El humo negro en el funcionamiento de un motor diésel puede causar un deterioro económico, ya que la temperatura de los gases de escape es alta.Leer más -
¿Cuál es la causa raíz del daño del anillo del tapón de agua del revestimiento del cilindro del generador diésel?
El ruido de los generadores diésel es la principal fuente de ruido. El ruido de los motores de gasolina se divide en ruido aerodinámico, ruido de incineración, ruido mecánico, ruido de escape y ruido de oscilación. El ruido aerodinámico incluye principalmente el ruido de oscilación del aire causado por la admisión, el escape y la rotación del ventilador, que es directo...Leer más -
¿Cuál es el motivo de la reducida capacidad de carga de la unidad generadora diésel Cummins?
La disminución de la capacidad de carga del generador diésel Cummins se debe principalmente a la acumulación excesiva de carbón causada por la prueba en vacío prolongada, lo que reduce su potencia de salida. (Nota: El generador diésel Cummins se basará en el entorno del...)Leer más