El generador está comenzando a alcanzar su velocidad nominal, y la corriente de carga del generador puede ser demasiado pequeña. En segundo lugar, se analizan las razones y contramedidas de este fenómeno. Este error generalmente es causado por una mala conexión de fusibles de un solo cable de diodo de silicio o un contacto deficiente entre el cepillo y el anillo deslizante por las siguientes razones
1. El cinturón se resbala
2. Bajo voltaje del regulador
3. COLDENCIA DE LA LÍNEA DE FUERZA MAGNÉTICA DEL GENERADOR DIESEL Y LA COLDERACIÓN LOCAL DE LA BOBINA DE EXCITACIÓN.
4. Se interrumpe el conductor de tubo de polo del generador diesel del generador diesel y se interrumpe la conexión de la bobina de la armadura monofásica o dos fase de la armadura
5. El contacto entre el cepillo y el anillo de deslizamiento no es bueno (anillo de deslizamiento, polvo arriba, desgaste excesivo de cepillo de carbono, presión de resorte insuficiente, etc.). Alta resistencia de contacto y baja corriente de excitación. Este fenómeno requiere el siguiente enfoque de solución
1. Verifique el contacto entre el cepillo del generador diesel y el anillo de deslizamiento. Sin anormalidad
2. Use el bloque de voltaje de CC de un multímetro para medir el voltaje de salida del regulador y encuentre que el voltaje de salida es bajo.
3. Use el bloque de voltaje de CC del multímetro para medir el voltaje de salida del generador, y el resultado muestra que el voltaje de salida es de 5 V (desconecte el regulador y la batería durante la medición). El generador de carga está fuera de servicio
Cuatro diodos se quemaron mientras los midieron. Después de reemplazar el diodo e instalar el generador diesel, el generador diesel se ejecuta a una velocidad de 1300 veces por minuto. La corrección de corriente de carga en el tablero muestra 1, lo que indica que el generador diesel se carga normalmente.
Tiempo de publicación: abril-28-2023