El humo negro en el escape de un generador diésel es fácil de generar bajo cargas elevadas. Por ejemplo, al sobrecargar el generador diésel, al acelerar el vehículo o al subir pendientes, el humo negro se acumula fácilmente en el escape. El humo negro en el funcionamiento de un motor diésel con humo negro puede afectar negativamente la economía, ya que la temperatura de los gases de escape es alta y la acumulación de carbono puede provocar el atascamiento de los anillos del pistón y el fenómeno de mordida de la válvula. Además, el humo diésel obstruye la vista y contamina el medio ambiente. No permita que los generadores diésel funcionen bajo humo negro durante largos periodos. La carga de diésel no debe aumentarse después de la exposición al humo negro. Por lo tanto, los generadores diésel también son un indicador de carga limitada.
Se succionará menos aceite del generador diésel, la presión del aceite caerá y el aceite no podrá llegar a la superficie lubricante, lo que acelerará el desgaste de las piezas e incluso la aparición de accidentes por quemaduras de baldosas.
1. La capacidad de combustible en el tanque del generador diésel debe garantizar el suministro diario.
2. Las áreas de suministro y retorno de aceite del tanque deben estar equipadas con tabiques perforados para reducir el intercambio de calor del generador diésel.
3. Para evitar incendios, no se debe poner en peligro el lugar de almacenamiento del tanque de aceite del generador diésel. El bidón o tanque de aceite debe colocarse en un lugar visible, lo más alejado posible del generador diésel, y se deben observar estrictamente las normas de seguridad de producción.
4. Si el usuario fabrica su propio tanque de combustible, debe prestar atención a que el material de la caja del tanque de combustible del generador diésel de repuesto debe ser de acero inoxidable o placa de acero. No pinte con aerosol ni galvanice el interior del tanque de combustible, ya que ambos reaccionarán con el diésel, lo que puede causar daños al generador diésel por impurezas y reducir la calidad, la limpieza y la eficiencia de la combustión del diésel.
5. Una vez instalado el tanque de aceite, el nivel máximo no debe sobrepasar los 2,5 m de la base del generador diésel. Si el nivel de aceite del depósito principal supera los 2,5 m, se debe añadir un tanque de aceite diario entre el depósito principal y el generador diésel, de modo que la presión de alimentación directa no supere los 2,5 m. Incluso con el generador diésel apagado, el combustible no puede fluir hacia él por gravedad a través de la línea de entrada ni de la línea de inyección.
Demasiado aceite es fácil de filtrar por los extremos delantero y trasero del cigüeñal, lo que aumenta el consumo de aceite, la contaminación del medio ambiente, aumenta la dificultad de mantenimiento; Un nivel alto de aceite obstaculizará el movimiento de la biela, aumentará la resistencia, reducirá la eficiencia mecánica; Demasiado aceite del generador diésel es fácil de subir a la cámara de combustión y quemarse, aumenta el consumo de aceite, la combustión del aceite es fácil de formar acumulación de carbono en el anillo del pistón, el asiento de la válvula superior del pistón, la boquilla, lo que resulta en la mordedura del anillo del pistón, el tapón de la pared de la boquilla y otras fallas; La agitación de la cabeza grande de la biela de la superficie de aceite demasiado alta es fácil de producir vapor de aceite, la alta temperatura se quemará y provocará la explosión del cárter.
Hora de publicación: 18 de abril de 2023