¿Qué se puede hacer para evitar que las unidades generadoras de diésel se sobrecalienten en verano, especialmente si la temperatura de la unidad generadora de diésel enfriada por agua es demasiado alta? Entonces, ¿cómo podemos garantizar que la temperatura de la unidad generadora no sea demasiado alta?Lo siguiente le dará alguna referencia.
(1) Uso adecuado del sistema de enfriamiento cerrado La mayoría de los motores diésel modernos tienen un sistema de enfriamiento cerrado, la tapa del radiador está sellada y se agrega una caja de expansión.Cuando el motor está funcionando, el vapor del refrigerante se expande hacia el tanque de agua y regresa al radiador después del enfriamiento, lo que puede evitar una gran cantidad de pérdida por evaporación del refrigerante y aumentar la temperatura del punto de ebullición del refrigerante.El sistema de enfriamiento deberá utilizar un refrigerante de alta calidad que sea resistente a la corrosión, la ebullición, la congelación y la incrustación, y debe sellarse en uso para recibir resultados.
(2) Mantener el sistema de refrigeración limpio por dentro y por fuera es una de las condiciones importantes para mejorar la eficiencia de la disipación de calor.Cuando el radiador está cubierto de suciedad y aceite o el radiador se deforma debido a una colisión, afectará el paso del viento y la disipación de calor del efecto del radiador empeorará, lo que provocará una temperatura alta del refrigerante.Por lo tanto, se considera que el radiador del grupo electrógeno debe limpiarse o repararse a tiempo.Además, cuando hay incrustaciones, lodo o aceite en el tanque de agua de refrigeración del grupo electrógeno, la transferencia de calor del refrigerante se verá afectada.Agregar refrigerante o agua de calidad inferior provocará un aumento de incrustaciones en el sistema de enfriamiento.La capacidad de transferencia de calor de las incrustaciones es sólo unas pocas décimas de la del metal, por lo que el efecto de enfriamiento empeora.Por lo tanto, el sistema de refrigeración debe llenarse con refrigerante de alta calidad.
(3) Mantenga suficiente refrigerante.Cuando el motor esté enfriado, el nivel de refrigerante deberá ubicarse entre las marcas más alta y más baja del tanque de expansión.Si el nivel de refrigerante es inferior a la marca más baja del tanque de expansión, se debe agregar a tiempo.Tenga en cuenta que el refrigerante en el tanque de expansión no se puede llenar y debe haber espacio para la expansión.
(4) Mantenga la tensión de la correa del ventilador moderadamente floja, de modo que la velocidad de la bomba sea demasiado baja, lo que afectará la circulación del refrigerante y acelerará el desgaste de la correa.Sin embargo, si la cinta está demasiado apretada, los cojinetes de la bomba se desgastarán.Además, la cinta no debe mancharse con aceite.Por lo tanto, la fuerza tensora de la cinta del ventilador debe comprobarse y ajustarse periódicamente.
(5) Evite que el grupo electrógeno diésel funcione con cargas pesadas.Si el motor está bajo carga pesada durante mucho tiempo, la temperatura del refrigerante será demasiado alta.
(6) Preste atención a la buena ventilación de la sala de máquinas, especialmente el escape y el escape de humos del tanque de agua.El suelo está limpio y ordenado, libre de aceite y polvo.
Hora de publicación: 08-mayo-2023