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¿Qué comprobaciones rutinarias se deben realizar antes de poner en funcionamiento el grupo electrógeno diésel?
Antes de poner en funcionamiento el grupo electrógeno diésel, se deben realizar las siguientes comprobaciones de rutina: En primer lugar, inspección de apariencia: si el motor externo del grupo electrógeno está dañado y completo, si los tornillos están apretados y si la línea de salida del generador y la línea de control están en buen estado.Leer más -
Requisitos de montaje para fijaciones de grupos electrógenos diésel
Durante el mantenimiento de grupos electrógenos diésel, es frecuente que los sujetadores se tuerzan con fuerza con una llave inglesa o se golpeen con fuerza con un martillo manual. Como resultado, el motor diésel se averió con frecuencia después de la instalación, e incluso en algunos casos causó accidentes graves. El importante sujetador...Leer más -
Análisis y eliminación de fallas cuando hay aire en el sistema del circuito de aceite del motor diésel
Cuando el sistema de combustible del generador diésel se llena de aire, el motor ligero tiene dificultades para arrancar o su funcionamiento es inestable, y el motor pesado puede averiarse en la carretera y resultar problemático. Si tomamos como ejemplo el sistema de suministro de combustible con bomba de émbolo común, los diversos fenómenos relacionados con el aire en el circuito de aceite...Leer más -
Mantenimiento del grupo electrógeno diésel
En primer lugar, para garantizar el funcionamiento normal del generador diésel, no debe acumularse agua, aceite ni suciedad cerca, ni tampoco deben estar presentes gases corrosivos para evitar dañar el aislamiento del devanado. Si bien es resistente a la humedad y al polvo, cabe destacar que...Leer más -
Instalación y prueba de funcionamiento de un grupo electrógeno diésel
Instalación y prueba de funcionamiento del grupo electrógeno diésel (1) Instalación El grupo electrógeno diésel debe fijarse sobre una base de cemento y arena, su espesor es de tres a cuatro veces el diámetro del cilindro del motor, y la longitud y el ancho son aproximadamente 20 cm más grandes que el grupo electrógeno diésel.Leer más -
Mantenimiento de la batería del generador diésel
Primero, abra la tapa de la batería y del depósito de agua para comprobar si el nivel de agua está en su posición normal. Generalmente, encontrará marcas de límite superior e inferior en el lateral de la batería para su referencia. Si el nivel de agua está por debajo de la marca, deberá añadir agua destilada. Si no hay...Leer más -
Características de carga de los grupos electrógenos diésel
Esta es, en realidad, la característica de carga del generador síncrono, ya que está conectado directamente a la carga. Se ha explicado el principio de funcionamiento del generador síncrono: después de que el devanado del rotor se introduce en la corriente continua proporcionada por el rectificador giratorio, se crea un campo magnético...Leer más -
La diferencia entre el uso en llanura y meseta del grupo electrógeno diésel
El uso de generadores diésel en zonas de meseta difiere del de las llanuras, lo que implica cambios en el rendimiento y el uso de los motores diésel. Los siguientes puntos son de referencia para quienes utilizan motores diésel en zonas de meseta. 1. Debido a la baja presión de aire en la meseta...Leer más -
¿Dónde está instalado el grupo electrógeno diésel?
Los generadores diésel se han convertido en una herramienta indispensable para la generación de energía en nuestra vida diaria, especialmente en el caluroso verano. Al comprar un generador diésel para casa, ¿sabe dónde instalarlo? El área alrededor del lugar de instalación...Leer más -
El color de los gases de escape diésel representa el significado
Tras la combustión completa del combustible del generador diésel, el color normal del escape suele ser gris claro, y gris oscuro con cargas ligeramente elevadas. Durante el funcionamiento del motor diésel, ocasionalmente aparecen humo negro, humo blanco, humo azul y otras anomalías. Es necesario evaluar el estado...Leer más -
Formas de daño del bloque del motor diésel y métodos de tratamiento
La carrocería del motor diésel está fabricada con una caja de fundición gris, diseñada para soportar diversas cargas internas y externas. Beidou Power presenta diversos tipos de daños en la carrocería y sus métodos de tratamiento en circunstancias normales: 1. Grietas por congelación. Tratamiento: Este es el motor diésel de invierno...Leer más -
Le enseñaremos varias formas de evitar fugas de aceite del grupo electrógeno.
Tras varios años de uso, las grietas entre las piezas aumentan. El desgaste de los accesorios suele provocar fugas de aceite. ¿Cómo solucionar esta situación? A continuación, le mostramos cómo evitarlas. 1. Tamaño...Leer más