Actualités de l'entreprise
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connaissances sur la protection contre la foudre des groupes électrogènes diesel
Le carburant utilisé par les groupes électrogènes diesel domestiques est principalement du gazole léger, dont la température à l'éclair est généralement supérieure à 65 °C, soit plus élevée que la température ambiante. Le gazole est un liquide inflammable présentant un risque d'incendie ; les centrales électriques fonctionnant au gazole doivent donc être conformes à la norme anti-incendie H-1.En savoir plus -
Qu'est-ce qu'un système d'excitation de générateur ?
Qu'est-ce qu'un système d'excitation de générateur ? Le système d'excitation désigne l'ensemble de l'alimentation électrique fournissant le courant d'excitation du générateur synchrone et ses équipements auxiliaires. Il se compose généralement de deux parties principales : le groupe d'excitation et…En savoir plus -
Comment gérer les pertes d'excitation du générateur
Comment gérer les pertes d'excitation d'un générateur ? Phénomènes observés après la perte de magnétisme du générateur : (1) Le courant statorique et la puissance active du générateur augmentent rapidement après une chute instantanée, le rapport augmente et le générateur commence à osciller. (2) Après la perte de magnétisme, le générateur peut également produire…En savoir plus -
Comment assurer l'alimentation électrique du générateur à temps
Lors de l'utilisation d'un groupe électrogène, si celui-ci ne fournit pas d'énergie à temps, comment procéder ? Comment garantir une alimentation électrique fiable ? Trois solutions sont possibles : tout d'abord, inspecter les électrovannes. Lorsque le groupe électrogène est en fonctionnement…En savoir plus -
Le chargeur de batterie du générateur ne charge pas, que faire ?
Comment déterminer si le chargeur de batterie du groupe électrogène ne charge pas ? Analyse des pannes : Si le chargeur de batterie du groupe électrogène ne charge pas, cela est généralement dû à un fusible ou une diode de redressement défectueux. Si le fusible est grillé, le voyant d'alimentation du chargeur ne s'allume pas ; après…En savoir plus -
Avantages d'une couverture silencieuse
En fonctionnement, un groupe électrogène diesel génère beaucoup de bruit, ce qui représente un véritable casse-tête. Cet article vous explique comment réduire efficacement le bruit d'un groupe électrogène diesel. Le bruit de l'appareil est absorbé et isolé grâce à la conception du capot insonorisé…En savoir plus -
structure du moteur diesel
Un moteur diesel est composé d'un bloc-cylindres, d'un ensemble vilebrequin-bielle, d'un système de distribution, d'un système d'alimentation, d'un système de lubrification, d'un système de refroidissement, d'un système de démarrage, etc. 1. Composants du bloc-cylindres : bloc-cylindres (couvercle de vilebrequin), chemise de cylindre, culasse, carter d'huile, etc.En savoir plus -
Structure de la pompe d'injection de carburant d'un groupe électrogène diesel
1. Pompe d'injection de carburant à distribution par rotor. Elle se caractérise par la rotation de rotors de pointe assurant la pressurisation et la distribution du carburant. Ce type de pompe se distingue par sa petite taille, son poids léger, son faible coût et sa facilité d'utilisation ; elle est généralement employée dans les moteurs diesel automobiles. 2. Carburant…En savoir plus -
Comment gérer un groupe électrogène diesel
Pour gérer efficacement le groupe électrogène diesel de l'entreprise, il est indispensable d'adopter une méthode de gestion rigoureuse. Voici la méthode recommandée pour un fonctionnement continu : 1. En règle générale, la salle des générateurs doit être verrouillée. Sans autorisation…En savoir plus -
Aperçu des groupes électrogènes diesel
Un groupe électrogène diesel est un type de petit générateur électrique utilisant le gazole et un moteur diesel comme moteur principal. Il se compose généralement d'un moteur diesel, d'une génératrice, d'un boîtier de commande, d'un réservoir de carburant, d'une batterie de démarrage et de contrôle, etc.En savoir plus -
Qu'est-ce que la commande de moteur ?
La commande de moteurs, du simple marche/arrêt, démarrage/arrêt, au blocage, à la tension variable, à la conversion de fréquence, au contrôle vectoriel, au contrôle de couple et aux outils de maintenance, vise à optimiser le positionnement du moteur, la stabilité de sa vitesse et la précision des variations de couple.En savoir plus -
Le défaut du dispositif de démarrage du moteur d'un groupe électrogène diesel pour haute altitude est analysé.
Dans les groupes électrogènes diesel de montagne, le système de démarrage électrique est un point sensible aux pannes, dont les plus fréquentes sont les suivantes : 1.1 Signes de panne : Impossible d’enclencher la transmission du moteur à batterie. 1.2 Causes possibles : 1.2.1 Démarrage…En savoir plus