Dans les systèmes de groupes électrogènes diesel de montagne, l'installation de démarrage électrique est également un endroit où les problèmes sont plus susceptibles de survenir, et les problèmes courants sont les suivants.
1.1 Signes de panne : Au démarrage, la transmission de la machine à batterie ne parvient pas à s'enclencher.
1.2 Cause du problème :
1.2.1 Le démarrage du relais moteur n'est pas effectué.
① Dégâts du bouton de démarrage ou mauvais combat.
② Le contact du commutateur de transfert est brûlé.
(3) Manque de tension (manque de puissance de la batterie, circuit défectueux ou fuite).
Méthode de traitement :
① Réparer ou remplacer le bouton de démarrage.
② Démonter et nettoyer le contact.
③ Inspectez les lignes électriques et les batteries.
1.2.2 L'engrenage d'entraînement du démarreur et la couronne dentée du volant moteur du groupe électrogène diesel ne peuvent pas s'engrèner.
① Un côté de l'équipement est fortement usé ou abîmé.
② La ligne médiane de l'engrenage du démarreur et de la couronne dentée du volant moteur est droite.
③ Le jeu entre la face d'extrémité de l'engrenage du démarreur et la face d'extrémité de la couronne dentée du volant moteur est trop grand ou en position haute.
④ Commencez le découplage du levier moteur.
Méthode de traitement :
① Vérifiez l'équipement.
② Nouvelle installation d'un groupe électrogène diesel pour éliminer les signes de comportement inflexible.
(3) L'écart doit être compris dans la plage de (2,5-5) mm, sans ajouter ni réduire de joints lorsque cela est demandé.
④ Médiation par un nouvel appareil.
⑤ Démontez le démarreur pour arrêter le test.
⑥ Démontez le nouvel appareil.
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Date de publication : 22 janvier 2025
