La structure de la pompe à injection de carburant de l'ensemble de générateurs diesel

1. Pompe d'injection de carburant de distribution de ROTOR. Il se caractérise par la rotation des rotors avancés pour atteindre la pression et la distribution du carburant. Ce type de pompe est caractérisé par une petite taille, léger, faible coût et facile à utiliser, et est généralement utilisé dans les moteurs diesel automobiles.

2. Pompe d'injection de carburant - Injecteur. Il se caractérise par l'intégration de l'injecteur de la pompe à injection croisée, et la production d'huile diesel à haute pression et la régulation de la quantité d'huile diesel sont achevées dans la pompe à injection - injecteur. Ce type de pompe est utilisé dans les moteurs diesel à deux temps.

3.Pt Pompe. La caractéristique de son alimentation en pétrole est d'ajuster la quantité d'alimentation en pétrole en fonction de la relation entre la pression et le temps, le réglage de la quantité d'alimentation en huile est effectué dans la pompe diesel et la production d'huile diesel à haute pression et l'injection de synchronisation sont achevées dans l'injecteur. Par exemple, le moteur diesel Cummins NH-220 est équipé d'une pompe PT.

4. pompe d'injection de carburant du piston. La pompe à injection de carburant de type piston est caractérisée par le mouvement alternatif du piston dans le manchon de piston pour l'absorption d'huile et la pression d'huile, et le réglage de l'alimentation en huile de chaque cylindre est obtenu en modifiant la course effective de l'alimentation en huile de piston. Ce type de pompe présente les avantages d'une structure compacte, d'un fonctionnement fiable et d'un débogage et d'une maintenance pratiques, il a donc été largement utilisé.

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