Actualités de l'entreprise
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Comment déterminer le temps de remplacement de l'huile du générateur diesel et des trois filtres ?
Comment déterminer le remplacement de l'huile, du filtre à huile, du filtre à bois et du filtre à air d'un groupe électrogène diesel ? Voici trois méthodes : 1. À l'aide de deux tubes à essai en verre de 0,5 cm de diamètre et de 20 cm de long, remplis respectivement de 19 cm d'huile neuve et d'huile usagée, scellez les deux tubes inversés en même temps.En savoir plus -
Solution aux problèmes courants des générateurs diesel ?
L'utilisation quotidienne d'un groupe électrogène diesel est source de nombreux problèmes. Comment les résoudre efficacement ? 1. La perte de magnétisme du générateur (boule électrique) est-elle survenue ? Comment y remédier ? R : Le générateur (boule électrique) a-t-il perdu son magnétisme résiduel pendant une longue période ?En savoir plus -
Qu'est-ce qu'un groupe électrogène diesel automatisé ?
Le concept de groupe électrogène diesel automatique est relatif au type de groupe électrogène de base, le groupe électrogène diesel automatique démarre automatiquement, lorsque l'unité répond aux paramètres de la norme de fonctionnement via le commutateur automatique à double interrupteur d'alimentation, aucune opération manuelle, mais doit utiliser t...En savoir plus -
Quels sont les problèmes auxquels il faut prêter attention lors de l’utilisation d’un moteur diesel ?
(1) Problèmes à prendre en compte lors du démarrage. Un démarrage correct des petits moteurs diesel permet de gagner du temps et de réduire l'usure de la machine. Dans le cas contraire, cela retardera le travail et affectera le fonctionnement. Voici les points à prendre en compte lors du démarrage : (1) Pré-lubrification avant le démarrage. Lorsque…En savoir plus -
Présentation du projet de silencieux de générateur diesel ?
Lorsqu'un groupe électrogène tourne à 1 500 tr/min, un bruit de 105 décibels est généré à un mètre de distance. Afin d'éviter le bruit provenant de la salle des machines, le projet de réduction du bruit doit comprendre les étapes suivantes : premièrement, la salle des machines doit être dégagée de l'entrée du bruit…En savoir plus -
Comment réparer le défaut du compresseur ?
Pourquoi les moteurs diesel à compresseur sont-ils les plus sujets aux pannes ? Le régime nominal du compresseur étant supérieur à 130 000 tours par minute, la température à la sortie du collecteur d'échappement étant extrêmement élevée (plus de 800 °C), les pressions d'admission et d'échappement étant également élevées…En savoir plus -
Quelles sont les erreurs de fonctionnement courantes des groupes électrogènes diesel ?
Un mauvais fonctionnement d'un groupe électrogène diesel peut sérieusement affecter sa durée de vie. Nous allons comprendre ici quels sont les mauvais modes de fonctionnement des groupes électrogènes diesel au quotidien. Première erreur de fonctionnement d'un groupe électrogène diesel : arrêt d'urgence sous charge ou décharge soudaine de la charge.En savoir plus -
Pourquoi le groupe électrogène diesel apparaît-il comme un phénomène de « voiture de tourisme » ?
Le défaut de fonctionnement d'un moteur diesel se caractérise par des fluctuations régulières du régime. Ce défaut est généralement dû à un dysfonctionnement du système d'alimentation en carburant, du régulateur ou de l'admission d'air. Causes de la panne : 1. La tige de réglage de l'alimentation en huile de la pompe d'injection est bloquée. 2. Le jeu…En savoir plus -
Site de livraison du groupe électrogène diesel silencieux entièrement automatique Shangchai 300 kW
Un groupe électrogène diesel silencieux entièrement automatique de 300 kW de Shangchai Co., Ltd. a été fabriqué dans notre usine ce matin. Il a été emballé dans des camions et est prêt à être expédié en Afrique du Sud. Ce contrôleur de groupe électrogène diesel Shangchai de 300 kW intègre la combinaison parfaite des doubles moteurs Zhongzhi et ATS.En savoir plus -
La remorque mobile personnalisée est envoyée au port de Shanghai !
Une remorque mobile silencieuse et personnalisée de 200 kW est expédiée au port de Shanghai ! Pneus tout-terrain à deux roues, utilisés pour la lutte contre les incendies et le sauvetage, vitesse jusqu'à 60 km/h. Quatre pieds de support, frein pneumatique, traction réglable, cadre de traction à boulon réglable en hauteur, crochet mobile, direction flexible, adapté à la traction…En savoir plus -
Groupe électrogène diesel de 500 kW expédié avec succès depuis la Libye !
Des fournisseurs d'élevages libyens ont acheté notre groupe électrogène diesel de 500 kW et ont choisi le moteur Yuchai, équipé d'un générateur sans balais tout cuivre, comme source d'énergie adaptée à leurs besoins. Nos ingénieurs ont testé les données et ont réussi le débogage normal.En savoir plus -
Chargement et prêt à être expédié au Nigéria !
Le groupe électrogène diesel Cummins acheté par un hôtel nigérian à notre entreprise a quitté l'usine aujourd'hui. Il utilise l'énergie Cummins et est équipé d'un générateur sans balais entièrement en cuivre. En tant que marque commune, les moteurs Cummins se caractérisent par leur compacité, leur légèreté et leur faible consommation d'énergie.En savoir plus