Lorsqu'un groupe électrogène tourne à 1 500 tr/min, un bruit de 105 décibels est généré à un mètre du groupe. Afin d'éviter le bruit provenant de la salle des machines, le projet de réduction du bruit doit comprendre les étapes suivantes :
Tout d'abord, la salle des machines hors de l'entrée suppression du bruit :
Chaque pièce a au moins une ou plusieurs entrées, du point de vue de la réduction du bruit, la porte de la pièce ne doit pas être trop installée, en général, installez une porte, une petite porte, la zone autant que possible ne dépassant pas 3 mètres carrés, la structure du cadre métallique, l'intérieur est équipé d'un matériau d'isolation acoustique à haute résistance, la plaque métallique externe, la porte de réduction du bruit et le mur et le cadre de porte de haut en bas étroitement.
Deux, réduction du bruit du système d'admission d'air du moteur diesel :
Le moteur diesel doit disposer d'une admission d'air suffisante pour assurer son fonctionnement normal. En général, le système d'admission d'air doit être placé face à la sortie du ventilateur. D'après notre expérience, l'air est injecté dans la salle des machines, puis pompé par le ventilateur via la goulotte du silencieux.
Trois, suppression du bruit du système d'échappement diesel :
Lorsque le moteur diesel est refroidi par le système de ventilation du réservoir, la chaleur du radiateur doit être évacuée hors de la pièce. Afin d'éviter tout bruit, une grille d'évacuation d'air doit être prévue pour le système d'échappement.
Quatre, salle des machines à l'extérieur du système d'échappement suppression du bruit :
Un bruit important persiste à l'extérieur de la salle des machines après que l'air évacué a été atténué par le conduit d'évacuation. L'air évacué doit être atténué par le conduit d'évacuation situé à l'extérieur de la salle des machines afin de minimiser le bruit. Ce conduit est situé à l'extérieur de la structure du mur en briques et à l'intérieur du panneau insonorisant.
Cinq, système de réduction du bruit d'échappement diesel :
Les gaz d'échappement émis par le moteur diesel produisent un certain niveau de bruit. Un silencieux est intégré au système d'échappement de l'unité. Ce silencieux est également enveloppé de laine de roche ignifuge, ce qui permet non seulement de réduire la chaleur émise par l'unité dans la salle des machines, mais aussi de réduire les vibrations de fonctionnement, atténuant ainsi le bruit.
Date de publication : 27 février 2023