Un mauvais fonctionnement du générateur diesel affectera sérieusement la durée de vie du groupe électrogène diesel.Nous arrivons ici à comprendre quels sont les mauvais modes de fonctionnement du groupe électrogène diesel dans la vie quotidienne ?
Erreur du générateur diesel, première opération : arrêt d'urgence avec charge ou décharge soudaine de la charge, arrêt immédiat
Après l'arrêt de la circulation de l'eau du système de refroidissement du générateur diesel, la capacité de refroidissement diminue fortement, les pièces chauffantes perdent leur refroidissement, ce qui peut facilement provoquer une surchauffe, une fissure ou une expansion excessive de la culasse, de la chemise de cylindre, du bloc-cylindres et d'autres pièces. chemise de cylindre.D'un autre côté, l'arrêt du générateur diesel sans refroidissement au ralenti rendra la surface de friction insuffisante en huile, lorsque le moteur diesel redémarrera en raison d'une mauvaise lubrification et d'une usure aggravée.Par conséquent, le générateur diesel doit être déchargé avant l'extinction et réduire progressivement la vitesse et fonctionner à vide pendant quelques minutes.
Erreur du générateur diesel, deuxième opération : le moteur diesel tourne lorsque l'huile est insuffisante
À ce stade, le manque d'approvisionnement en huile entraînera un manque d'approvisionnement en huile sur la surface de chaque paire de friction, entraînant une usure ou une brûlure anormale.À cette fin, le générateur diesel avant le démarrage et le processus de fonctionnement du moteur diesel pour assurer une quantité suffisante d'huile, afin d'éviter le manque d'huile causé par la traction du cylindre et la défaillance des carreaux brûlants.
Troisième erreur du générateur diesel : moteur diesel après démarrage à froid de l'accélérateur de la flèche
Si l'accélérateur est actionné, la vitesse du générateur diesel augmentera fortement, ce qui entraînera une friction sèche et une usure importante de certaines surfaces de friction sur la machine.De plus, le changement de force de manipulation du piston, de la bielle et du vilebrequin provoque un impact violent, facile à endommager les pièces.
Erreur de fonctionnement du générateur diesel quatre : après un démarrage à froid, la machine ne chauffe pas en fonctionnement en charge
Lorsque la machine de refroidissement du générateur diesel démarre, en raison de la grande viscosité de l'huile et de la mauvaise fluidité, l'alimentation en huile de la pompe à huile est insuffisante.La surface de friction de la machine est mal lubrifiée en raison du manque d'huile, ce qui entraîne une usure importante, voire une défaillance du cylindre de traction et des carreaux brûlés.Par conséquent, le moteur diesel doit fonctionner au ralenti après refroidissement et chauffage, puis fonctionner avec charge lorsque la température de l'huile atteint plus de 40 ℃ ;La machine doit démarrer avec un rapport à basse vitesse et parcourir une certaine distance dans chaque rapport, étape par étape, jusqu'à ce que la température de l'huile soit normale et que l'approvisionnement en huile soit suffisant, elle peut passer à une conduite normale.
Erreur du générateur diesel, opération cinq : l'eau de refroidissement est insuffisante ou l'eau de refroidissement, la température de l'huile est trop élevée
Une eau de refroidissement insuffisante réduira l'effet de refroidissement des générateurs diesel et le moteur diesel surchauffera en raison d'un manque de refroidissement efficace.L'eau de refroidissement et la température de l'huile trop élevée entraîneront également une surchauffe du moteur diesel.À l'heure actuelle, la culasse du générateur diesel, la chemise de cylindre, l'ensemble piston et la soupape sont principalement soumis à une charge thermique importante, et les propriétés mécaniques telles que la résistance et la ténacité chutent fortement, de sorte que la déformation des pièces augmente et réduit l'écart de correspondance entre Pièces, accélère l'usure des pièces, grave produira également des fissures, des pièces coincées.La surchauffe du générateur diesel aggravera également le processus de combustion du moteur diesel, de sorte que l'injecteur de carburant fonctionne anormalement, une mauvaise atomisation et une accumulation de carbone.
Heure de publication : 21 février 2023