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Quelle est la raison de la consommation élevée de carburant des groupes électrogènes diesel ?
Où est passée l'huile du groupe électrogène diesel ? Une partie s'est infiltrée dans la chambre de combustion par « canalisation d'huile », a brûlé ou a formé des dépôts de carbone, et l'autre partie a fui par un joint d'étanchéité défectueux. L'huile pénètre généralement dans la chambre de combustion par l'interstice entre…En savoir plus -
Pourquoi les générateurs diesel ont-ils des restrictions d'altitude ?
Quant à la raison pour laquelle il existe une limite d'altitude pour l'utilisation d'un générateur diesel, sachez qu'avec un moteur diesel atmosphérique, les conditions de combustion se dégradent en raison d'un manque d'air d'admission, et le moteur diesel ne peut pas atteindre sa puissance nominale normale. Les générateurs diesel sont marqués d'une limite d'altitude...En savoir plus -
Quelle est la raison et le traitement de la défaillance de l'infiltration d'eau dans le carter d'huile du générateur Volvo ?
Vérifiez d'abord si le joint d'étanchéité du refroidisseur d'huile du générateur Volvo est usé ou endommagé. Si c'est le cas, remplacez-le et vérifiez si le noyau de refroidissement d'huile est endommagé par un test de pression d'eau. Si c'est le cas, réparez ou remplacez le nouveau noyau de refroidissement d'huile. Pour le refroidisseur d'air, le test de pression d'eau…En savoir plus -
Quels sont les principes de base de l’inspection des pièces du groupe électrogène Cummins ?
Il est important de savoir que les inspections effectuées lors de la maintenance des groupes électrogènes Cummins comportent un large éventail de tâches. Elles constituent en grande partie la base principale de la formulation des mesures de maintenance. Elles déterminent l'abandon de pièces, la qualité de l'assemblage et…En savoir plus -
Performances du système turbo d'échappement du générateur diesel silencieux ?
Système de suralimentation silencieux des gaz d'échappement des générateurs diesel : il s'agit du dispositif de suralimentation le plus courant pour les exploitants de groupes électrogènes. En effet, le compresseur n'a aucune liaison mécanique avec le groupe électrogène ; il appartient au compresseur d'air, et l'air d'admission est obtenu par compression de l'air. Il utilise l'inerte…En savoir plus -
Comment les clients choisissent-ils des groupes électrogènes de haute qualité ?
1. Choisir le modèle approprié : le choix du groupe électrogène est crucial. Un choix trop large augmentera le coût, tandis qu'un choix trop restreint ne permettra pas de répondre aux besoins en électricité. Il est recommandé de calculer au préalable la consommation électrique détaillée. Par exemple…En savoir plus -
Comment installer le système d'échappement d'un groupe électrogène diesel ?
Le système d'échappement a pour fonction d'évacuer en toute sécurité les gaz d'échappement du moteur vers l'extérieur et de maintenir les gaz d'échappement, la fumée et le bruit à l'écart des bâtiments et des foules. Lors de l'installation d'un groupe électrogène diesel, afin d'absorber la dilatation thermique, les déplacements et les vibrations du groupe électrogène, le système d'échappement…En savoir plus -
Les précautions et méthodes pour remplacer le balai de charbon du générateur lorsqu'il est chaud et rouge ?
Les balais de charbon sont généralement utilisés dans les moteurs à courant continu pour réaliser la commutation de phase en coopération avec un commutateur, convertir le courant continu en courant alternatif et entraîner le moteur à courant continu en rotation. De nos jours, les moteurs à courant continu sans balais sont de plus en plus répandus. Ils utilisent des circuits à thyristors à la place des balais.En savoir plus -
Quelles sont les mesures de dépannage en cas de fonctionnement non en phase complète du générateur ?
1. Basculez immédiatement le régulateur de tension automatique en mode manuel. 2. Un déclenchement intempestif monophasé ou biphasé du circuit principal de l'ensemble générateur-transformateur entraîne le fonctionnement du générateur en régime discontinu. Les puissances active et réactive du générateur doivent être immédiatement réduites à leur niveau de fonctionnement normal.En savoir plus -
Analyse des avantages de la configuration du groupe électrogène Cummins avec alternateur sans balais ?
Actuellement, la grande majorité des groupes électrogènes diesel Cummins sont équipés d'alternateurs sans balais, et certains utilisateurs exigent parfois que des alternateurs sans balais tout cuivre soient spécifiés dans leur configuration. Quels sont donc les avantages des groupes électrogènes Cummins équipés d'un alternateur sans balais ?En savoir plus -
Normes d’émission des générateurs diesel et mesures de mise en œuvre ?
Le 4 janvier 2016, le ministère de la Protection de l'environnement a publié l'« Annonce sur la mise en œuvre de la troisième phase nationale des normes d'émission de polluants d'échappement des moteurs diesel pour les engins mobiles non routiers », avec le contenu suivant : ——À compter du 1er octobre 2015, tous les moteurs diesel...En savoir plus -
Avez-vous un aperçu de l'entretien de votre groupe électrogène Volvo ?
Les générateurs Volvo sont comme les voitures. Ils doivent être utilisés fréquemment. S'ils ne sont pas utilisés régulièrement, des problèmes peuvent survenir après un certain temps. Voici les explications de Beidou Power concernant l'utilisation et l'entretien des groupes électrogènes diesel : Volvo, dont le nom anglais est Volvo, est un célèbre…En savoir plus