La fonction du système d'échappement consiste à décharger en toute sécurité les échappements du moteur à l'extérieur et à éloigner l'échappement, la fumée et le bruit des bâtiments et des foules.
Lorsque l'ensemble du générateur diesel est installé, afin d'absorber l'expansion thermique, le déplacement et les vibrations de l'ensemble du générateur, le port d'échappement du moteur doit être connecté avec un soufflet en acier inoxydable rétractable de plus de 24 pouces. De même, le port d'échappement d'un petit générateur réglé directement sur le sol devrait également avoir plus de 18 pouces de soufflet.
Les tuyaux ondulés sont strictement interdits d'agir comme des coudes et de compenser les erreurs d'installation de tuyaux. Pour réduire la corrosion de la condensation, le silencieux d'échappement doit être installé aussi près que possible du moteur pour un chauffage rapide. Le silencieux et le tuyau d'échappement doivent être soutenus par le cintre, et il est strictement interdit d'utiliser le tuyau d'échappement du moteur pour supporter le poids. Sinon, le tuyau d'échappement du moteur sera endommagé et la durée de vie du turbocompresseur sera réduite. Des tuyaux en fer noir sont recommandés pour les tuyaux d'échappement. Choisissez les coudes avec un rayon aussi grand que possible.
Sous la prémisse de respecter la limite de pression du dos du tuyau d'échappement du moteur, il est recommandé que le diamètre nominal de l'ensemble du tuyau du système d'échappement soit aussi cohérent que possible avec le port d'échappement du moteur. Il est interdit d'utiliser des tuyaux avec un diamètre plus petit que le port d'échappement, car les tuyaux épais sont plus sensibles à la corrosion de la condensation, et en même temps, ils augmenteront le déplacement du gaz d'échappement et provoqueront une perte de puissance. Plus le changement de diamètre du tuyau du système d'échappement est petit, plus la perte de frottement est petite. Mettez en œuvre l'isolement thermique pour tous les silencieux et les tuyaux d'échappement pour éviter un contact accidentel avec le feu ou l'activation de fausses de l'équipement d'extinction des incendies et réduire la corrosion de la condensation et le rayonnement thermique dans la salle unitaire. Les tuyaux d'échappement et les inflammables doivent être d'intervalle à au moins 9 pouces. Lorsqu'il est nécessaire de passer par les murs et les plafonds, le tuyau d'échappement doit être équipé de manches issues de la flamme ou de coton d'isolation. Pour chaque augmentation de 100 ° F de température à température ambiante, le tuyau d'échappement développe environ 0,0076 pouce par pouce. Il est recommandé que les soufflets en acier inoxydable soient utilisés pour absorber l'expansion thermique des longs tuyaux droits. Les tuyaux d'échappement plats doivent être en pente et le bas de gamme doit être loin du moteur et s'étendre à l'extérieur. ou collectionneur de condensats.
Des drains et des bouchons de condensation doivent être installés lorsque le tuyau d'échappement se tourne verticalement. L'extrémité du système d'échappement doit être installée loin des bâtiments et des entrées d'air pour éviter le noircissement des murs et des fenêtres. Le système d'échappement est installé dans le LEE du bâtiment, le plus haut possible pour faciliter les émissions d'échappement. Certaines normes stipulent que l'extrémité du tuyau d'échappement doit être à au moins 3 mètres du sol, à 1 mètre du mur ou du toit extérieur, à 3 mètres de l'entrée du bâtiment et à au moins 3 mètres au-dessus des bâtiments adjacents. Le port d'échappement vertical doit être équipé d'une couverture de pluie.
Les ensembles de générateurs diesel ne peuvent pas partager le système d'échappement avec d'autres équipements. La suie, le condensat corrosif et le gaz d'échappement à haute température ne doivent pas endommager l'équipement général. La pression arrière du tuyau d'échappement est strictement interdite de dépasser la valeur autorisée dans le manuel du moteur. Généralement, 20 Mbar-50Mbar, une pression de dos trop élevée produira des gaz d'échappement à haute température et de la suie, réduisant la durée de vie de puissance et de service du moteur.
Avant de déterminer la disposition du système d'échappement, la pression arrière du gaz d'échappement du moteur doit être estimée; Avant que le générateur ne soit officiellement mis en service, la valeur de pression arrière du port d'échappement doit être mesurée à pleine charge.
Heure du poste: avr-29-2022