Système de turbocompression silencieux des gaz d'échappement des générateurs diesel : il s'agit du dispositif de turbocompression le plus courant pour les exploitants de groupes électrogènes. En effet, le compresseur n'a aucune liaison mécanique avec le groupe électrogène ; il appartient au compresseur d'air, et l'air d'admission est obtenu par compression de l'air. Il utilise l'impulsion d'inertie des gaz d'échappement rejetés par le moteur pour propulser la turbine dans la chambre de turbine, laquelle entraîne la roue coaxiale. Lorsque le régime moteur augmente, la vitesse d'échappement des gaz et la vitesse des roues augmentent simultanément. La roue comprime davantage d'air dans le cylindre, ce qui augmente la pression et la densité de l'air, permettant ainsi une combustion accrue de carburant, et l'augmentation correspondante du volume de carburant peut accroître la puissance du moteur.
Le générateur diesel silencieux est composé d'un moteur, d'un générateur et d'une armoire de commande, et la composition du générateur diesel silencieux conduit à l'émergence de nombreuses marques de qualité différente, il faut donc prêter attention à la sélection de l'unité.
Les groupes électrogènes diesel silencieux sont généralement utilisés comme sources d'alimentation de secours par les entreprises et les institutions. Il existe de nombreux autres types de générateurs diesel silencieux comme sources d'alimentation de secours. La plupart de nos entreprises et institutions choisissent les groupes électrogènes diesel silencieux en raison de leurs nombreux avantages : différents environnements offrent différents modèles et configurations de machines, mobiles, silencieux, de puissance variable, etc. De plus, leur faible investissement et leur faible coût d'installation sont des atouts majeurs pour la plupart des utilisateurs.
D'une manière générale, la puissance et le couple du moteur devraient être augmentés de 20 à 30 % après l'installation d'un turbocompresseur à gaz d'échappement. Cependant, la technologie du turbocompresseur à gaz d'échappement présente également des points importants à prendre en compte : la turbine de la pompe et la turbine sont reliées par un arbre, le rotor. Les gaz d'échappement évacués du générateur diesel silencieux entraînent la turbine de la pompe, qui entraîne la turbine en rotation. Le système d'admission est ainsi optimisé. Le compresseur étant installé côté échappement du moteur, sa température de fonctionnement est très élevée, tout comme la vitesse de son rotor, pouvant atteindre des centaines de milliers de tours par minute. Les roulements à aiguilles ou à billes classiques ne peuvent pas fonctionner correctement pour le rotor. Le turbocompresseur utilise donc généralement un palier flottant entièrement lubrifié à l'huile, le liquide de refroidissement étant utilisé pour refroidir le compresseur du générateur diesel silencieux.
Date de publication : 6 mai 2022