À propos du groupe électrogène
Le générateur de moteur diesel BD-C80 utilise le moteur Cummins comme puissance, les caractéristiques de réponse transitoire, la bonne économie de carburant, la protection de l'environnement, la fiabilité élevée et le long cycle de vie. Le groupe électrogène diesel BD-C80 adopte une structure intégrée, et le moteur diesel, le générateur et le radiateur sont intégralement installés sur une base en acier haute résistance publique, avec un chargeur de compensation de batterie. La puissance principale de l'unité est de 80 kW et la puissance de secours est de 88 kW, l'unité adopte le tout nouveau moteur diesel Cummins bien connu et est équipée d'un alternateur sans balais entièrement en cuivre, le groupe électrogène est équipé en standard d'un radiateur en ligne avec une température ambiante de 40 °C et un système de refroidissement à circulation d'eau fermé pour assurer la puissance de sortie nominale dans des environnements difficiles et à haute température.
Marque | Pouvoir Beidou |
Modèle | BD-C80 |
Lieu d'origine | Yangzhou, Jiangsu, Chine |
Puissance du groupe électrogène | 100 kVA/80 kW |
Courant de sortie (A) | 144A |
Tension nominale CA (V) | 230/400 V; 240/440 V |
Fréquence | 50 Hz; 60 Hz |
Niveau de bruit (dB) | ≤102 |
Consommation de carburant à 100 % de charge | ≤12,8 L/h |
Dimensions (mm) | 2100*850*1450mm |
Poids (kg) | 950 kg |
À propos de Dmoteur diesel
Le moteur diesel adopte la marque de renommée internationaleCummins
6BT Cummins : Principes de base du moteur
Le Cummins 6BT est un six cylindres en ligne de 5,9 L, à soupapes en tête et à 12 soupapes. On l'appelle aussi « 12 soupapes ». Son architecture est similaire à celle du six cylindres en ligne AMC de l'époque. Le 6BT est équipé d'un bloc-cylindres et d'une culasse en fonte. Si cela le rend extrêmement lourd, cela le rend également extrêmement robuste. La robustesse est l'une des caractéristiques les plus connues du 6BT.
De nombreuses personnes ont poussé leur puissance au-delà de 1 400 chevaux, et les modèles d'origine peuvent parcourir plus de 1 600 000 km avec un entretien approprié. L'un des atouts majeurs du Cummins 6BT est son système d'alimentation entièrement mécanique, idéal pour un remplacement de moteur, car il ne nécessite que quelques câbles pour le faire fonctionner. Cependant, il est impossible de brancher un tuner pour augmenter la puissance. Ce système d'alimentation mécanique présente soit des avantages, soit des inconvénients.
Il est peu probable que le système d'injection de carburant mécanique simple tombe en panne, mais vous ne pouvez pas le régler à l'aide d'un petit appareil de réglage portable.
Paramètre du moteur
Modèle de moteur diesel | 6BT5.9-G2 |
Puissance du moteur | 92W |
Taper | Quatre temps et refroidissement intermédiaire |
Quatre temps et refroidissement intermédiaire | refroidissement par eau |
Nombre de cylindres | 6/en ligne |
À propos de l'alternateur
Les groupes électrogènes Beidou sont tous équipés d'alternateurs sans balais entièrement en cuivre :
Les alternateurs sans balais entièrement en cuivre présentent les avantages suivants :
1. Le générateur entièrement en cuivre est plus durable.
2. Le moteur à fil de cuivre pur est plus économe en énergie.
3. Le moteur à noyau en cuivre pur est plus silencieux.
Paramètre de l'alternateur
Marque | Stamford ; Marathon ; Leroy ; Beidou Power et ainsi de suite |
Pouvoir | 100 kVA/80 kW |
Tension nominale CA (V) | 230/400 V; 240/440 V |
Chemin d'excitation | Sans balais, auto-excitation, AVR |
Fréquence nominale | 50 Hz; 60 Hz |
Niveau d'isolation | H |
Degré de protection | IP22;IP23 |
À propos du contrôleur
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