Générateur Cummins 100 kW 125 kVA

À propos du groupe électrogène

Le groupe électrogène diesel BD-C100 est équipé d'un moteur diesel Cummins d'origine, six cylindres en ligne, quatre temps, à refroidissement eau-air, d'un compresseur Holset et d'une soupape de décharge intégrée. Ce moteur offre une réponse rapide à bas régime et une forte dynamique. Il utilise un arbre à cames et un vilebrequin en acier forgé, ainsi qu'une conception de cylindre haute résistance. De nombreuses pièces sont moulées sur le cylindre, ce qui lui confère une grande rigidité et une résistance élevée à la pression. La puissance nominale du groupe est de 100 kW (125 kVA) et sa puissance de secours de 110 kW (137 kVA). Le groupe électrogène est équipé d'un alterno-démarreur à courant continu pour un démarrage rapide. Le moteur est équipé d'une dynamo rechargeable qui recharge rapidement la batterie après le démarrage. Le réservoir d'eau, le filtre à air, le filtre à gazole et le filtre à huile sont tous d'origine Cummins.

À propos de Dmoteur diesel

Le moteur diesel adopte la marque de renommée internationaleCummins

Moteur Cummins 6BT : Principes de base

Le moteur Cummins 6BT est un six cylindres en ligne de 5,9 litres, à soupapes en tête (OHV) et 12 soupapes ; on l'appelle aussi « 12 soupapes ». Sa conception est similaire à celle du six cylindres en ligne AMC de la même époque. Le 6BT possède un bloc-cylindres et une culasse en fonte. Si cela le rend extrêmement lourd, cela lui confère également une robustesse exceptionnelle. La robustesse est d'ailleurs l'une de ses caractéristiques les plus reconnues.
Le système d'injection de carburant mécanique simple est peu susceptible de tomber en panne, mais vous ne pouvez pas le régler à l'aide d'un petit appareil de réglage portatif.

Paramètre du moteur

À propos de l'alternateur

Avantages des générateurs sans balais entièrement en cuivre :
1. Sans balais, faible interférence : Le moteur sans balais est dépourvu de balais, et le changement le plus direct est l'absence d'étincelles électriques générées lors du fonctionnement du moteur à balais, ce qui réduit considérablement les interférences des étincelles électriques avec l'équipement radio de la télécommande.
2. Faible niveau sonore et fonctionnement fluide : le moteur sans balais étant dépourvu de balais, la force de frottement est considérablement réduite, ce qui assure un fonctionnement fluide et silencieux. Cet avantage contribue grandement à la stabilité du modèle.
3. Longue durée de vie et faibles coûts d'entretien : sans balais, l'usure du moteur sans balais se concentre principalement sur les roulements. D'un point de vue mécanique, ce moteur ne nécessite quasiment aucun entretien.
4. Haute efficacité et faible consommation d'énergie. L'utilisation des moteurs sans balais est fortement encouragée dans le monde entier, notamment grâce à leurs performances supérieures. Du point de vue de la consommation d'énergie, il s'agit effectivement d'une tendance générale.

Paramètre de l'alternateur

À propos du contrôleur

Accessoires en option

À propos de nous

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