Générateur Cummins 1500 kW 1875 kVA
À propos du groupe électrogène
Les groupes électrogènes de la série Cummins produits par Yangzhou Beidou Power Co., Ltd. se caractérisent par d'excellentes performances en régime transitoire, une rentabilité élevée, une puissance et une fiabilité à toute épreuve, ainsi qu'une longue durée de vie. Le groupe électrogène Beidou 1500 kW (1875 kVA) équipé d'un moteur Cummins est particulièrement apprécié des industriels pour son rapport qualité-prix et sa sécurité. Ce groupe électrogène diesel Beidou Power 1500 kW, alimenté par un moteur Cummins de Chongqing (coentreprise sino-américaine), bénéficie d'une technologie de pointe, d'un prix compétitif et d'un faible taux de panne. Il constitue la source d'énergie de choix pour de nombreux projets d'envergure.
| Marque | Pouvoir Beidou |
| Modèle | BD-C1500 |
| Lieu d'origine | Yangzhou, Jiangsu, Chine |
| groupe électrogène | 1875 kVA / 1500 kW |
| Courant de sortie (A) | 2700A |
| Tension alternative nominale (V) | 230/400 V ; 240/440 V |
| Fréquence | 50 Hz ; 60 Hz |
| Facteur de puissance | 0,8 (retard) |
| Système de lignes | triphasé |
| Niveau sonore (dB) | ≤102 |
| Consommation de carburant à pleine charge | ≤240 L/h |
| Dimensions (mm) | 6100*2138*2557 mm |
| Poids (kg) | 15 000 kg |
À propos de Dmoteur diesel
Le moteur diesel adopte la marque de renommée internationaleCummins
Avantages techniques
1. Construction : Bloc-cylindres à bain d'huile remplaçable, bonne dissipation de chaleur, facile à changer, grande universalité des pièces, haute série, facile à entretenir, le bloc-cylindres et la culasse adoptent une lubrification à l'huile sous pression intégrée, structure compacte, faible taux de défaillance.
2. Système de démarrage : démarreur 24 V CC, chargeur de batterie 35 A
3. Admission et échappement : Le compresseur Holset à haut rendement améliore la combustion, les tuyaux d’échappement à impulsions de type pression exploitent pleinement l’énergie des gaz d’échappement et améliorent le rendement du moteur. La technologie de refroidissement air-air permet une consommation de carburant économique et améliore les émissions.
4. Système de refroidissement : Une pompe à eau centrifuge à engrenages assure le refroidissement par eau. Un large canal d'écoulement offre de bonnes performances de refroidissement. Un filtre à eau rotatif et un additif spécial DCA permettent de prévenir la corrosion et la cavitation, de contrôler le pH du liquide de refroidissement et d'éliminer les impuretés.
5. Système d'alimentation : Le système d'alimentation PT, une technologie brevetée de Cummins, optimise la combustion et la puissance à haut régime. Le système de distribution STC assure une combustion plus complète. Le système d'alimentation en huile basse pression et le circuit unidirectionnel de carburant garantissent sécurité et fiabilité.
6. Système de lubrification : Toutes les pièces mobiles sont lubrifiées sous pression. Une pompe à engrenages intégrée de grande capacité assure la lubrification de tous les roulements et le refroidissement des pistons. Un refroidisseur d'huile et des filtres composites maintiennent une lubrification optimale.
MoteurBases
| modèle de moteur diesel | KTA50-G15 |
| Puissance du moteur | 1656 kW |
| Taper | Moteur quatre temps et refroidissement intermédiaire |
| Moteur quatre temps et refroidissement intermédiaire | refroidissement par eau |
| Nombre de cylindres | 16/en V |
| Alésage (mm) × Course (mm) | 159*159 |
| Capacité de lubrifiant (L) | 204 |
| Taux de compression | 13.9 : 1 |
À propos de l'alternateur
1. Comparé à l'aluminium, le cuivre présente moins de résistance et moins de pertes ; le générateur tout cuivre est donc plus durable.
2. Les générateurs à fil de cuivre pur sont plus économes en énergie.
3. Un générateur à noyau de cuivre pur est plus silencieux.
4. Les moteurs de générateurs sans balais sont plus faciles à entretenir que les générateurs à balais, car ils comportent moins de pièces mobiles à nettoyer, réparer ou remplacer. Moins de pièces mobiles signifie également une usure moindre de l'alternateur. L'absence de balais élimine aussi les problèmes de surchauffe et de pannes.
Paramètre de l'alternateur
| Marque | Stamford / Marathon / Leroy / Beidou Power et ainsi de suite |
| Pouvoir | 1875 kVA / 1500 kW |
| Tension alternative nominale (V) | 230/400 V ; 240/440 V |
| Voie d'excitation | Moteur sans balais, à auto-excitation, AVR |
| Fréquence nominale | 50 Hz ; 60 Hz |
| Niveau d'isolation | H |
| Degré de protection | IP22 ; IP23 |
À propos du contrôleur
Le contrôleur utilise un module informatique doté de quatre systèmes de protection et fait appel à des marques internationales renommées : Smartgen, Deepsea, ComAp...
Le groupe électrogène diesel Beidou 1500 kW Cummins est équipé de série d'un système de contrôle informatique. Grâce à sa fonction de démarrage automatique, il redémarre automatiquement en cas de coupure de courant ou lorsqu'il reçoit un signal de démarrage d'autres appareils. Le nombre et la durée des démarrages sont paramétrables, avec un taux de réussite supérieur à 98 %. Il intègre également des protections de base et son écran affiche des paramètres tels que la tension, le courant, la fréquence, la durée de fonctionnement et la vitesse. Doté d'une fonction de démarrage à une touche, il est simple d'utilisation et propose une interface multilingue (chinois, anglais, français, allemand, russe, etc.), adaptée à toutes les régions du monde.
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À propos de nous
