Générateur Cummins 1200 kW 1500 kVA

À propos du groupe électrogène

Le groupe électrogène diesel Beidou de 1200 kW, équipé d'un moteur Cummins de la série KTA50, est un moteur d'origine Chongqing Cummins mondialement reconnu pour ses performances et considéré comme le moteur diesel le plus robuste et le plus économique du marché des groupes électrogènes de cette puissance. Cummins a investi plus de 140 millions de dollars américains en Chine. En tant qu'investisseur étranger dans l'industrie chinoise des moteurs, Cummins possède huit coentreprises et filiales à 100 % en Chine. Parmi celles-ci, Dongfeng Cummins produit les moteurs diesel des séries B, C et L, et Chongqing Cummins ceux des séries M, C et L, ainsi que ceux des séries N et K. Les produits sont conformes aux normes ISO 3046, ISO 4001, ISO 8525, IEC 34-1, GB1105, GB/T 2820, CSH 22-2, VDE 0530 et YD/T 502-2000 « Exigences techniques pour les groupes électrogènes diesel de communication », entre autres. Le groupe électrogène diesel Beidou de 1200 kW (1500 kVA), équipé d'un moteur Cummins, peut fournir une puissance continue de 1200 kW (1500 kVA) pendant 12 heures, et une puissance maximale de 1320 kW (1650 kVA) pendant 1 heure. La fréquence de sortie est de 50 Hz ou 60 Hz, et peut être adaptée à la région du client. Différents modèles de moteurs diesel Cummins sont disponibles, offrant ainsi un large choix de vitesses. La puissance est stable et suffisante. De plus, la garantie internationale Cummins assure un service après-vente complet, même à l'étranger.

Présentation du produit

À propos de Dmoteur diesel

Le moteur diesel est de la marque internationalement reconnue Cummins.

 Notions de base sur les moteurs

La série KTA50 bénéficie d'années de développement et d'amélioration techniques, offrant ainsi aux clients un moteur diesel innovant et évolutif, capable de répondre aux exigences toujours changeantes des groupes électrogènes. Reconnue mondialement pour ses performances, même dans les conditions climatiques les plus extrêmes, la série KTA50 est largement considérée comme le moteur diesel le plus robuste et le plus économique de sa catégorie sur le marché des groupes électrogènes.
Conception intégrée Coolpac : les produits sont fournis avec un système de refroidissement et un filtre à air pour une solution complète et performante. Chaque composant a été spécialement développé et rigoureusement testé pour les produits G-Drive, garantissant ainsi des performances élevées, une grande durabilité et une fiabilité à toute épreuve.
Refroidisseur d'air intermédiaire – Les refroidisseurs d'air intermédiaires intégrés de grande capacité sont alimentés en eau distincte de celle du circuit de refroidissement du moteur. Ceci permet d'obtenir un air d'admission plus frais et plus dense pour une combustion plus complète et une réduction des contraintes sur le moteur, ce qui prolonge sa durée de vie et réduit les émissions polluantes.

À propos de l'alternateur

Tout-Cooper :

1. Comparé à l'aluminium, le cuivre présente moins de résistance et moins de pertes ; le générateur tout cuivre est donc plus durable.
2. Les générateurs à fil de cuivre pur sont plus économes en énergie.
3. Un générateur à noyau de cuivre pur est plus silencieux.
Sans balais :
Les moteurs de générateurs sans balais sont plus faciles à entretenir que les générateurs à balais, car ils comportent moins de pièces mobiles à nettoyer, réparer ou remplacer. Moins de pièces mobiles signifie également une usure moindre de l'alternateur. L'absence de balais élimine aussi les problèmes de surchauffe et de pannes.

Paramètre de l'alternateur

À propos du contrôleur

Le contrôleur utilise un module informatique doté de quatre systèmes de protection et fait appel à des marques internationales renommées : Smartgen, Deep Sea, ComAp, etc.

 À propos de nous

Autres types