Générateur Cummins 80 kW 100 kVA

À propos du groupe électrogène

Le groupe électrogène diesel BD-C80 utilise un moteur Cummins pour sa puissance, sa réactivité, sa faible consommation de carburant, son respect de l'environnement, sa grande fiabilité et sa longue durée de vie. Sa structure intégrée comprend un moteur diesel, un générateur et un radiateur installés sur un châssis en acier haute résistance, ainsi qu'un chargeur de batterie. D'une puissance nominale de 80 kW et d'une puissance de secours de 88 kW, ce groupe électrogène est équipé d'un moteur diesel Cummins de dernière génération, d'un alternateur sans balais tout cuivre et d'un radiateur en ligne fonctionnant à une température ambiante de 40 °C. Ce système de refroidissement à circuit fermé garantit la puissance nominale même dans des environnements difficiles et à haute température.

À propos de Dmoteur diesel

Le moteur diesel adopte la marque de renommée internationaleCummins

Moteur Cummins 6BT : Principes de base
Le moteur Cummins 6BT est un six cylindres en ligne de 5,9 litres, à soupapes en tête (OHV) et 12 soupapes ; on l'appelle aussi « 12 soupapes ». Sa conception est similaire à celle du six cylindres en ligne AMC de la même époque. Le 6BT possède un bloc-cylindres et une culasse en fonte. Si cela le rend extrêmement lourd, cela lui confère également une robustesse exceptionnelle. La robustesse est d'ailleurs l'une de ses caractéristiques les plus reconnues.
Nombreux sont ceux qui ont poussé ces moteurs à plus de 1 400 chevaux, et les modèles d'origine peuvent dépasser le million de kilomètres avec un entretien adéquat. L'un des principaux atouts du Cummins 6BT est son système d'injection entièrement mécanique, ce qui le rend idéal pour un échange de moteur, car seuls quelques fils suffisent à le faire fonctionner. Cependant, de ce fait, il est impossible de simplement brancher un boîtier de reprogrammation pour augmenter sa puissance. Ce système d'injection mécanique peut être considéré comme un avantage ou un inconvénient.
Le système d'injection de carburant mécanique simple est peu susceptible de tomber en panne, mais vous ne pouvez pas le régler à l'aide d'un petit appareil de réglage portatif.

Paramètre du moteur

À propos de l'alternateur

Tous les groupes électrogènes Beidou sont équipés d'alternateurs sans balais entièrement en cuivre :

Les alternateurs sans balais entièrement en cuivre présentent les avantages suivants :
1. Le générateur tout cuivre est plus durable.
2. Un moteur à fil de cuivre pur est plus économe en énergie.
3. Le moteur à noyau de cuivre pur est plus silencieux.

Paramètre de l'alternateur

À propos du contrôleur

Accessoires en option

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