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Seis elementos para una larga vida útil del motor
La longevidad del motor se basa en las siguientes seis claves, que enumeraremos una por una según Beidou: Primero, el rectificado, es decir, el rodaje. Esta es la base para prolongar la vida útil del motor. Ya sea un motor nuevo o revisado, debe operarse de acuerdo con las normas...Leer más -
¿Cuáles son las características de los grupos electrógenos diésel en paralelo?
Con el aumento de la demanda de energía de los usuarios de grupos electrógenos diésel, la tecnología de estos grupos está madurando cada vez más, y muchos usuarios optan por usar grupos electrógenos multimáquina como fuente de energía de respaldo considerando el costo. Entonces, ¿cuáles son las características de los generadores diésel...?Leer más -
Cuando se ajusta la potencia reactiva o la corriente de excitación, la chispa de la escobilla de carbón cambia obviamente.
Identidad electromagnética: Al ajustar la potencia reactiva o la corriente de excitación, la chispa de la escobilla de carbón cambia. Cuando se invierte el excitador, es decir, cuando la capacidad calculada es 1,2 veces menor que la capacidad del grupo electrógeno diésel de emergencia, y la resistencia de contacto es demasiado baja...Leer más -
Cigüeñal del generador diésel y puntos de reparación
Cigüeñal del generador diésel y puntos de reparación: Motor en funcionamiento, el cigüeñal debido a la fuerza y las condiciones de trabajo complejas, el perfil de fricción de la velocidad de deslizamiento es muy alto y las condiciones de disipación de calor son deficientes, por lo tanto, el cigüeñal no solo se desgasta fácilmente, sino que también...Leer más -
Causas de la pérdida magnética del generador
Los generadores síncronos en funcionamiento sufren a menudo una pérdida repentina, total o parcial de la excitación debido a las siguientes razones: (1) fallo del circuito de excitación, del dispositivo de excitación y de su fuente de alimentación; (2) fallo del excitador; (3) fallo del bucle del rotor; (4) acción falsa del interruptor magnético; (5) Mal funcionamiento. ...Leer más -
Cómo lidiar con la pérdida de excitación del generador
Símbolo del generador después de la pérdida magnética: (1) La corriente del estator y la potencia activa del generador aumentan rápidamente después de una disminución instantánea, y la relación aumenta y comienza a oscilar. (2) Después de que el generador pierde magnetismo, también puede producir cierta cantidad de potencia activa y mantener la directa...Leer más -
El daño de la magnetización del rotor del generador y cómo abordarlo
El devanado del rotor del generador está conectado a tierra en un punto, lo que generalmente no afecta el funcionamiento normal del generador. Si se produce otra conexión a tierra en el devanado o en el bucle de excitación, formando una conexión a tierra de dos puntos, el devanado, el núcleo o el anillo de protección del rotor podrían quemarse.Leer más -
¿Cómo ahorra combustible un pequeño generador diésel?
¿Cómo ahorra combustible un pequeño generador diésel? Los pequeños generadores diésel quieren ahorrar combustible y deben prestar atención a los siguientes puntos: 1. Purificación del combustible del generador diésel pequeño: el diésel contiene una variedad de minerales e impurezas, si no se precipita la purificación por filtración,...Leer más -
Introducción del equipo del sistema de turbocompresor de gases de escape
Sistema de turboalimentación de gases de escape del generador diésel: Este es nuestro dispositivo de turboalimentación habitual. El sobrealimentador no tiene conexión mecánica con el motor; de hecho, es un compresor de aire que aumenta el volumen de admisión comprimiendo el aire. Aprovecha el impulso de inercia de la descarga de gases de escape...Leer más -
Se explica en detalle el correcto funcionamiento y mantenimiento de la bomba de aceite diésel.
1. Antes de instalar la bomba de aceite, verifique si el modelo y las especificaciones son correctos y retire el aceite antioxidante. El grosor de la junta seleccionada debe ser adecuado para evitar que sea demasiado delgada o demasiado gruesa y haga que la parte superior del pistón se mueva o no funcione en su lugar. Apriete el perno con torque s...Leer más -
Tubo de escape de generador diésel de baja carga que gotea aceite
Si el generador diésel funciona con poca carga, se producirán las siguientes fallas durante su funcionamiento: 1. El sello del pistón y la camisa del cilindro está defectuoso, el aceite se canaliza, se quema en la cámara de combustión y el escape emite humo azul. 2. Para el turbo...Leer más -
¿Por qué los motores diésel siempre tienen fugas?
¿Por qué el motor diésel siempre pierde aceite? A continuación, le presentamos un análisis de averías. Mantenimiento de grupos electrógenos diésel: 1. Compruebe si el modelo, la cantidad y la calidad del aceite cumplen los requisitos. 2. Compruebe si la superficie de contacto de las distintas piezas del motor diésel...Leer más