Sistema de turbocompresión de gases de escape del generador diesel: este es nuestro dispositivo de turbocompresión habitual, el sobrealimentador no tiene una conexión mecánica con el motor, de hecho, es un compresor de aire, que aumenta el volumen de admisión al comprimir el aire. Utiliza el impulso de inercia de los gases de escape descargados por el motor para promover la turbina en la sala de turbina, y la turbina impulsa el impulsor coaxial, que presiona el aire enviado por la tubería del filtro de aire para presurizarla al cilindro. Cuando aumenta la velocidad del motor, la velocidad de descarga de gases de escape y la velocidad de la turbina también aumentan, el impulsor comprime más aire en el cilindro, la presión de aire y el aumento de densidad pueden quemar más combustible, y el aumento correspondiente en la cantidad de combustible puede aumentar la potencia de salida del motor.
En general, la potencia y el par del motor después de la instalación de turbocompresores de gases de escape deben aumentarse en un 20%-30%. Sin embargo, la tecnología del turbocompresor de gases de escape también tiene su lugar que debe tenerse en cuenta, es decir, la rueda de la bomba y la turbina están conectadas por un eje, es decir, el rotor, el gas de escape descargado por el generador de diesel impulsa la rueda de la bomba, la rueda de la bomba impulsa la turbina a girar y la turbina turboqueja el sistema de entrada después de la rotación. El sobrealimentador se instala en el lado de escape del motor, por lo que la temperatura de trabajo del sobrealimentador es muy alta, y la velocidad del rotor del sobrealimentador es muy alta cuando se trabaja, lo que puede alcanzar cientos de miles de revoluciones por minuto. Tal alta velocidad y temperatura hacen que el rodillo de aguja mecánico común o los rodamientos de bolas no puedan funcionar para el rotor, por lo que el turbocompresor generalmente usa cojinetes flotantes completos, que están lubricados por el aceite. También hay refrigerante para enfriar el sobrealimentador del generador diesel.
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Tiempo de publicación: noviembre-18-2024