À propos du groupe électrogène
Le groupe électrogène diesel BD-C250 adopte le moteur diesel produit par l'usine originale de Chongqing Cummins avec une puissance de 250 kW (la puissance en veille est de 275 kW).Le turbocompresseur à gaz d'échappement Holset à haut rendement peut garantir un air d'admission plus suffisant, améliorer l'efficacité du moteur, améliorer encore la combustion et réduire la consommation de carburant spécifique du moteur.Toutes les pièces mobiles de l'unité sont obligées d'être lubrifiées ;la pompe à engrenages de grande capacité fournit de l'huile lubrifiante sous pression pour lubrifier les roulements et les pistons de refroidissement ;le refroidisseur d'huile, le filtre à plein débit et le filtre de dérivation maintiennent le bon état de l'huile.
Marque | Pouvoir Beidou |
Modèle | BD-C250 |
Lieu d'origine | Yangzhou, Jiangsu, Chine |
Puissance du groupe électrogène | 313KVA/250KW |
Courant de sortie (A) | 450A |
Tension CA nominale (V) | 230/400V;240/440V |
Fréquence | 50 Hz ; 60 Hz |
Niveau de bruit (dB) | ≤102 |
Consommation de carburant à 100 % de charge | ≤40L/heure |
Dimensions (mm) | 3000*1100*1850mm |
poids (kg) | 2650 kg |
À propos de DMoteur diesel
Le moteur diesel adopte la marque de renommée internationaleCummins
Bases du moteur
Série Cummins N : moteur Cummins Ddrive série N 14 cylindres L6
Issu d'une série éprouvée grâce à des millions d'heures de fonctionnement dans certaines des applications les plus exigeantes au monde, le NT855 a été conçu pour gérer des pressions d'injection plus élevées, avec une disposition supérieure, des pistons, un vilebrequin et un arbre à cames redessinés.
Conformément au reste de la famille NT, il présente de nombreux avantages, notamment une efficacité énergétique, une faible consommation d'huile, une longue durée de vie fiable, une puissance et une durabilité élevées.
Série Cummins M : moteur Cummins MTAA11-G3 utilisé pour le groupe électrogène, le groupe pompe. Nous pouvons proposer un système d'échappement, un système d'admission d'air et un système de refroidissement pour ce moteur Cummins MTAA11-G3. Moteur Cummins Ddrive Mseries 11 L 6 cylindres. Performances premium : Issu d'une série éprouvée grâce à des millions d'heures de fonctionnement dans certaines des applications les plus exigeantes au monde, le NT855 a été conçu pour gérer des pressions d'injection plus élevées, avec une disposition aérienne, des pistons, un vilebrequin et un arbre à cames redessinés. Les engrenages droits à rapport de contact éliminent également les charges de poussée indésirables et réduisent le bruit. Conformément au reste de la famille NT, ils offrent de nombreux avantages, notamment l'efficacité énergétique, la faible consommation d'huile, la longue durée de vie fiable, la puissance élevée et la durabilité.
Paramètre moteur
Modèle de moteur diesel | NTA855-G1B |
Puissance du moteur | 321KW |
Taper | Quatre temps et refroidissement moyen |
Quatre temps et refroidissement moyen | eau froide |
Nombre de cylindres | 6/en ligne |
À propos de l'alternateur
Les groupes électrogènes Beidou sont tous équipés d'alternateurs sans balais entièrement en cuivre :
Les alternateurs sans balais entièrement en cuivre présentent les avantages suivants :
1. Le générateur entièrement en cuivre est plus durable.
2. Le moteur en fil de cuivre pur est plus économe en énergie.
3. Le moteur à noyau de cuivre pur est plus silencieux.
Paramètre de l'alternateur
Marque | Stamford ; Marathon ; Leroy ; Beidou Power et ainsi de suite |
Pouvoir | 313KVA/250KW |
Tension CA nominale (V) | 230/400 V ; 240/440 V |
Manière d'excitation | Sans balais, auto-excitation, AVR |
Fréquence nominale | 50 Hz ; 60 Hz |
Niveau d'isolation | H |
Degré de protection | IP22;IP23 |
À propos du contrôleur
Accessoires optionnels
À propos de nous
Autres types