Noticias
-
¿A qué debemos prestar atención al poner en marcha un generador diésel Volvo?
Después de comprar un generador diésel Volvo, normalmente le pediremos al personal que realice una depuración en el campo.Si otros factores no permiten que el personal venga personalmente a depurar.Tendremos que hacerlo nosotros mismos.¿A qué debemos prestar atención al ajustar nuestro propio generador diésel Volvo?Necesitamos pagar en...Leer más -
¿El factor de deformación del grupo electrógeno diesel Cummins?
El motivo de la deformación del grupo electrógeno diesel Cummins son, en primer lugar, los defectos en el proceso de fundición, en segundo lugar, la deformación del cuerpo durante la grieta de soldadura debido a la alta temperatura y, en tercer lugar, el personal de mantenimiento de acuerdo con los requisitos técnicos al desmontarlo. ..Leer más -
¿Qué tipo de grupos electrógenos debería adquirir cada industria?
Un grupo electrógeno es un dispositivo mecánico que puede proporcionar electricidad cuando la red eléctrica está fuera de servicio.Hoy en día, no sólo las áreas de construcción a gran escala necesitan utilizar el grupo electrógeno, sino que hay muchos lugares en la vida que necesitan el grupo electrógeno.Las industrias que necesitan generadores son: hospitales, bancos, petróleo...Leer más -
Puntos de instalación del tubo de escape del generador diésel, ¡debe verlo!
El grupo electrógeno diesel se instalará antes de su puesta en uso, y un trabajo esencial en el proceso de instalación es la instalación del tubo de escape del grupo electrógeno diesel.Entonces, ¿se presta alguna atención a la instalación de los tubos de escape?Esta es una habilidad que te mereces.Leer más -
¡El mantenimiento del grupo electrógeno diésel debe evitar malos comportamientos!
El mantenimiento del grupo electrógeno diesel tiene como objetivo restaurar el rendimiento del equipo, solucionar o eliminar problemas ocultos y extender la vida útil del equipo.Comprender los puntos de mantenimiento puede reducir el mal comportamiento en el proceso de mantenimiento.Aquí hay algunos b comunes...Leer más -
¿Qué tipo de falla representa el gas de escape blanco del grupo electrógeno diesel?
Humo blanco Motor diésel al arrancar o en estado de máquina fría, humo blanco en el tubo de escape, debido a que la temperatura del cilindro del motor diésel es baja evaporación de aceite y gas.Esto es especialmente cierto en invierno.Si la máquina de calor, el tubo de escape todavía tiene humo blanco, se considera un fallo del motor diésel...Leer más -
¿Qué tipo de avería representa el gas de escape azul del grupo electrógeno?
Humo azul El aceite lubricante ingresa al cilindro y se evapora en aceite y gas azules.Con los gases de escape se desprende humo azul.Las razones principales son: 1, el filtro de aire está bloqueado, la entrada de aire no es suave o la superficie del aceite en el depósito de aceite es demasiado alta (filtro de aire tipo baño de aceite).2. Lubr...Leer más -
¿Qué tipo de avería representan los gases de escape negros del grupo electrógeno?
El gasóleo es un hidrocarburo complejo.El gasóleo sin quemar inyectado en la cámara de combustión se descompone a alta temperatura y forma carbón negro.Cuando se ventila, se descarga con los gases de escape para formar humo negro.El humo negro es una combustión incompleta de combustible en la cámara de combustión...Leer más -
Método y puntos clave del arranque a baja temperatura del grupo electrógeno diésel？
El arranque en frío se refiere al arranque a una temperatura ambiente inferior a O ° C. Al arrancar, el usuario debe adoptar las correspondientes medidas de arranque auxiliar a baja temperatura de acuerdo con la temperatura ambiente real.Las medidas que generalmente se toman son las siguientes: ① Precalentar el aceite del motor y el refrigerante...Leer más -
¿Cómo poner en marcha el grupo electrógeno diésel?
1. Inicio automático de la protección de la unidad: coloque el interruptor de llave en el estado automático y juzgue el inicio detectando el estado de los disyuntores 441 y 442. Cuando se detecten los disyuntores 441 y 442, el controlador del grupo electrógeno iniciará automáticamente el motor diesel configurado como si el ...Leer más -
¿La causa y el tratamiento de la escasez de energía de salida del generador diésel?
Falta potencia del generador diésel. Causa del fallo: el bloqueo del filtro de combustible constituye un suministro deficiente de aceite;Fuga en la tubería de combustible, aire en la tubería de admisión;El filtro de aire del iniciador está bloqueado y la entrada no es suave.La temperatura del combustible es demasiado alta;La presión de escape del iniciador es...Leer más -
¿El motor no puede alcanzar la velocidad nominal de la causa y solución?
1. La carga del motor es demasiado grande en relación con la potencia nominal Solución: Reduzca la carga 2. El tacómetro está defectuoso Solución: Verifique con un tacómetro de mano 3. La palanca de control del acelerador está mal ajustada Solución: Verifique la carrera del acelerador 4. La succión de aceite El circuito está bloqueado Solución: Limpie...Leer más