Tras el ensamblaje del grupo electrógeno diésel en el taller, para garantizar que cada uno de ellos salga de fábrica con un excelente rendimiento, estabilidad y gran potencia, es fundamental verificar el rendimiento de cada unidad para garantizar que cada usuario reciba un grupo electrógeno diésel de alta calidad. Los métodos prácticos para verificar el rendimiento de los grupos electrógenos diésel son los siguientes:
1. Verifique la tasa de éxito de arranque de la unidad
Método de prueba: La prueba debe realizarse en estado de arranque listo, de acuerdo con las condiciones técnicas del producto. Cada vez que se dé una orden de arranque, tras un arranque exitoso, la potencia se incrementará repentinamente al 50 % de la carga nominal de 1.0 durante 5 minutos y, a continuación, se apagará. Realice la prueba 100 veces. La tasa de arranque exitoso debe ser superior al 99 %. De lo contrario, el producto se considera no apto.
2. Verifique el intervalo de falla promedio de la unidad
Método de inspección: La unidad con una carga nominal de cos₂ = 0,8, con un funcionamiento continuo o acumulado de más de 1000 h, el motor diésel y el generador no deben presentar fallos, y los componentes del circuito de control no deben presentar más de dos fallos; de lo contrario, se considera no apta. Este índice permite la evaluación en condiciones reales de funcionamiento.
3. Verifique el funcionamiento de la unidad con carga de tiristores.
Método de prueba: La carga de un rectificador de tiristores trifásico con un diámetro coseno ≥0,5 debe funcionar de forma estable en cualquier punto dentro del rango del 10 % al 50 % de la capacidad nominal de la unidad. Si se produce una oscilación de baja frecuencia, debe ajustarse para que funcione de forma estable; de lo contrario, se considera no apto.
4. Verifique la prueba de vinculación de la unidad de automatización.
Método de verificación: Las dos unidades deben estar activas y en espera. Seleccione una como principal y desconecte manualmente la alimentación. La unidad principal se inicia automáticamente después de la alimentación. Si se produce una falla, la unidad principal se apaga automáticamente y la unidad en espera se alimenta automáticamente. La alimentación se restablece y la unidad en espera se apaga automáticamente. Si no cumple con los requisitos, investigue el motivo y solucione el problema. Si se utilizan dos unidades como principal, repita la prueba tres veces. Si persiste una falla, se considera que no cumple con los requisitos.
5. Verifique la función de arranque automático del grupo electrógeno diésel automático.
Método de prueba: Conecte la fuente de alimentación de arranque, coloque el interruptor de selección del modo de funcionamiento de la unidad en automático, envíe la orden de arranque y, artificialmente, haga que la unidad arranque correctamente. La unidad debería arrancar automáticamente tres veces. Realice las tres pruebas. Si se detecta una falla, se duplicará el número de repeticiones. Si persiste una falla, se considera no apto.
6. Compruebe el dispositivo de suministro automático de la unidad automática.
Método de prueba: Después de la conexión completa del circuito del circuito de control, el interruptor de selección del modo de trabajo se mueve a la descarga automática de agua y aceite artificial al nivel bajo, que debe poder recargarse automáticamente, y cuando el nivel del líquido sube al nivel alto, el suministro debe poder detener automáticamente la prueba tres veces, siempre que haya una falla, el número de nuevas pruebas se duplicará, si todavía hay una falla, se considera no calificado.
7. Verifique el rendimiento de protección de la unidad de automatización.
Método de prueba: Protección contra baja presión de aceite y alta temperatura del agua de refrigeración, método de simulación. La protección contra sobretensión se ajusta mediante el ajuste de la tensión de salida. La protección contra pérdida de fase se desconecta manualmente una fase. La protección contra sobrecarga aumenta la carga. Cada prueba de protección se realiza tres veces. Si se detecta una falla, se duplica el número de repeticiones. Si persiste una falla, se considera no apto.
8. Verifique el agua de refrigeración y el calentamiento del aceite de la unidad automática.
Método de prueba: Conecte la fuente de alimentación. El calentador debe calentarse cuando la temperatura del agua sea inferior a 15 °C y debe detenerse cuando alcance los 50 °C. Conecte la fuente de alimentación. El calentador debe calentarse cuando la temperatura del aceite sea inferior a 15 °C y debe detenerse cuando alcance los 30 °C. Cada prueba se realiza tres veces. Si se detecta un fallo, se duplica el número de repeticiones. Si persiste un fallo, se considera no apto.
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Hora de publicación: 04-sep-2024