Error operación 1:
Si el motor diésel funciona con aceite insuficiente, el suministro de aceite será insuficiente debido a la falta de aceite en la superficie de cada par de fricción, lo que provocará desgaste anormal o quemaduras. Por ello, antes de arrancar el generador diésel y durante el funcionamiento del motor, es necesario asegurar un nivel adecuado de aceite para evitar fallos en el cilindro de tracción y quemaduras en las piezas por falta de aceite.
Error en la operación dos:
La parada de emergencia con carga o la retirada repentina de la carga detienen inmediatamente la circulación del agua del sistema de refrigeración del generador diésel. Esto reduce drásticamente la capacidad de refrigeración y las piezas calefactoras pierden refrigeración, lo que puede provocar sobrecalentamiento de la culata, la camisa del cilindro, el bloque de cilindros y otras piezas, grietas o una expansión excesiva del pistón atrapado en la camisa. Por otro lado, si el generador diésel se apaga sin refrigeración en ralentí, la superficie de fricción contendrá aceite insuficiente y el desgaste se agravará por una lubricación deficiente al arrancar el motor diésel. Por lo tanto, se debe descargar el generador diésel antes de que se apague, reducir gradualmente la velocidad y funcionar sin carga durante unos minutos.
Operación error tres:
Al arrancar el generador diésel, debido a la alta viscosidad y la baja fluidez del aceite, el suministro de aceite a la bomba es insuficiente y la superficie de fricción de la máquina queda mal lubricada, lo que provoca un desgaste brusco e incluso la rotura de cilindros, la quema de baldosas y otras averías. Por lo tanto, el motor diésel debe funcionar al ralentí después de enfriarse y calentarse, y luego funcionar con carga cuando la temperatura del aceite supere los 40 °C. La máquina debe arrancar en una marcha baja y conducir una distancia determinada en cada marcha, paso a paso, hasta que la temperatura del aceite se normalice y el suministro de aceite sea suficiente; luego, puede volver a la conducción normal.
Operación error cuatro:
Si el motor diésel se acelera bruscamente tras el arranque en frío, la velocidad del grupo electrógeno aumentará bruscamente, lo que provocará un desgaste considerable de algunas superficies de fricción debido a la fricción en seco. Además, la fuerza de manipulación del pistón, la biela y el cigüeñal cambia considerablemente al accionar el acelerador, lo que provoca un impacto violento y facilita la rotura de las piezas del motor.
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Hora de publicación: 09-sep-2024