Dado que la invención del conjunto de generadores diesel, se ha aplicado a una variedad de ocasiones de producción y vida, para proporcionar a los usuarios una gran comodidad, el mercado actual se puede clasificar un conjunto de generadores diesel, probablemente se puede dividir en un conjunto de generadores diesel de ciclo de enfriamiento cerrado y un conjunto de generadores diesel de ciclo de enfriamiento abierto. Tienen diferentes características, por lo que todavía hay algunas diferencias en el proceso de uso.
El conjunto de generador diesel del ciclo de enfriamiento cerrado se compone principalmente de un motor diesel, un generador de CA Síncrono, un panel de control y un dispositivo de juego compuesto por un chasis común, un radiador y un ventilador de enfriamiento.
La estructura del conjunto de generador diesel del ciclo de enfriamiento abierto es básicamente la misma que la estructura de la unidad cerrada anterior, la principal diferencia es que la unidad abierta no tiene un dispositivo de radiador y ventilador de enfriamiento, por lo que la unidad en sí no puede completar el proceso del ciclo de enfriamiento de forma independiente, y el usuario debe configurar el dispositivo de enfriamiento de agua de enfriamiento para usar el agua de enfriamiento requerida para el trabajo del motor diesel. El ciclo de enfriamiento abierto generalmente se usa en conjuntos de generadores diesel de alta potencia.
El conjunto de generador diesel del ciclo de enfriamiento cerrado se fija en el mismo chasis común por el motor diesel y el generador. El extremo de salida de potencia del motor diesel y el rotor del generador se conectan directamente juntos a través del acoplamiento elástico del pase del manguito, y el generador es accionado por el motor diesel. El extremo libre del motor diesel está equipado con un radiador y un ventilador de enfriamiento. El ventilador de enfriamiento está conectado con el extremo libre del cigüeñal a través del dispositivo de transmisión del ventilador, y el ventilador es impulsado por el motor diesel para operar e implementar el enfriamiento forzado de agua de enfriamiento. El radiador está conectado con el sistema de enfriamiento interno del motor diesel a través de las tuberías de entrada y salida para formar un sistema de enfriamiento de ciclo cerrado independiente para proporcionar el agua de enfriamiento requerida para el motor diesel. Los usuarios no necesitan configurar el dispositivo de enfriamiento de agua de enfriamiento.
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Tiempo de publicación: septiembre-24-2024