Nouvelles
-
Quels types de groupes électrogènes chaque industrie devrait-elle acheter ?
Un groupe électrogène est un appareil mécanique capable de fournir de l'électricité en cas de panne de courant. Aujourd'hui, les grands chantiers de construction, comme de nombreux autres secteurs, ont besoin de groupes électrogènes. Parmi les secteurs qui en ont besoin, on trouve les hôpitaux, les banques, les compagnies pétrolières…En savoir plus -
Points d'installation du tuyau d'échappement du générateur diesel, à voir absolument !
Le groupe électrogène diesel sera installé avant sa mise en service, et une étape essentielle de l'installation est l'installation du tuyau d'échappement. Alors, est-ce que vous accordez une attention particulière à l'installation des tuyaux d'échappement ? C'est une compétence que vous méritez…En savoir plus -
L'entretien des groupes électrogènes diesel doit éviter les mauvais comportements !
L'entretien d'un groupe électrogène diesel vise à restaurer les performances de l'équipement, à résoudre ou à éliminer les problèmes cachés et à prolonger sa durée de vie. Comprendre les points d'entretien permet de réduire les erreurs de maintenance. Voici quelques points courants…En savoir plus -
Quel type de défaut représente le gaz d'échappement blanc d'un groupe électrogène diesel ?
Fumée blanche au démarrage ou à froid du moteur diesel. Fumée blanche au pot d'échappement due à la basse température des cylindres du moteur diesel, à l'évaporation de l'huile et des gaz. Ceci est particulièrement vrai en hiver. Si le moteur est chaud ou que la fumée blanche persiste au pot d'échappement, on peut considérer qu'il s'agit d'un défaut du moteur diesel.En savoir plus -
Quel type de défaut représente le gaz d'échappement bleu du groupe électrogène ?
Fumée bleue : l'huile de lubrification pénètre dans le cylindre et s'évapore pour former de l'huile et du gaz bleus. De la fumée bleue est émise avec les gaz d'échappement. Les principales causes sont : 1. Le filtre à air est obstrué, l'admission d'air n'est pas fluide ou la surface d'huile dans le bac à huile est trop élevée (filtre à air à bain d'huile). 2. Lubrification…En savoir plus -
Quel type de défaut représente le gaz d'échappement noir du groupe électrogène ?
Le gazole est un hydrocarbure complexe. Le gazole non brûlé injecté dans la chambre de combustion se décompose à haute température et forme du carbone noir. Une fois évacué, il est évacué avec les gaz d'échappement pour former de la fumée noire. Cette fumée est une combustion incomplète du carburant dans la chambre de combustion.En savoir plus -
Méthode et points clés du démarrage à basse température d'un groupe électrogène diesel ?
Le démarrage à froid se fait à une température ambiante inférieure à 0 °C. Lors du démarrage, l'utilisateur doit adopter les mesures d'assistance au démarrage à basse température appropriées, en fonction de la température ambiante réelle. Les mesures généralement prises sont les suivantes : 1. Préchauffer l'huile moteur et le liquide de refroidissement.En savoir plus -
Comment démarrer un groupe électrogène diesel ?
1. Démarrage automatique de la protection de l'unité : placez l'interrupteur à clé sur l'état automatique et jugez le démarrage en détectant l'état des disjoncteurs 441 et 442. Lorsque les disjoncteurs 441 et 442 sont détectés, le contrôleur du groupe électrogène démarre automatiquement le groupe électrogène diesel comme si le ...En savoir plus -
Quelle est la cause et le traitement de la pénurie de puissance de sortie du générateur diesel ?
Défaillance du générateur diesel. Cause du défaut : blocage du filtre à carburant, mauvaise alimentation en huile ; fuite de la canalisation de mazout, entrée d'air dans le tuyau d'admission ; filtre à air de l'initiateur obstrué, aspiration irrégulière ; température du carburant trop élevée ; pression d'échappement de l'initiateur trop élevée.En savoir plus -
Le moteur ne peut pas atteindre la vitesse nominale, quelle est la cause et la solution ?
1. La charge du moteur est trop importante par rapport à la puissance nominale Solution : Réduire la charge 2. Le tachymètre est défectueux Solution : Vérifier avec un tachymètre portable 3. Le levier de commande des gaz est mal réglé Solution : Vérifier la course des gaz 4. Le circuit d'aspiration d'huile est bouché Solution : Nettoyer le...En savoir plus -
Précautions de placement à long terme d'un groupe électrogène diesel ?
Groupe électrogène diesel en tant qu'équipement de production d'énergie de grande et moyenne taille, utilisé occasionnellement, de sorte que certaines entreprises auront une longue période sans le phénomène, alors pour le bon stockage à long terme de l'unité, il faut faire attention à ce qui compte, pour vous quelques conseils : 1. Échappement de l'huile diesel et lu...En savoir plus -
Quelles sont les méthodes d’inspection en cas de panne d’un moteur diesel ?
Quelles sont les méthodes permettant de détecter une panne d'un générateur diesel ? 1. Méthode de partitionnement. Cette méthode consiste à arrêter un cylindre du moteur diesel ou à interrompre l'injection de plusieurs, voire de tous les cylindres, un par un, puis à observer les variations de fonctionnement avant et après le démarrage du moteur diesel.En savoir plus