La cause et le traitement de la pénurie de puissance de sortie du générateur diesel?

La sortie du générateur diesel fait défaut
Cause de défaut: le blocage du filtre à carburant constitue une mauvaise alimentation en pétrole; Fuite du pipeline à mazout, air dans le tuyau d'admission; Le filtre à air de l'initiateur est bloqué et l'apport n'est pas lisse. La température du carburant est trop élevée; La pression d'échappement de l'initiateur est trop élevée; Le niveau d'huile est trop élevé et la résistance au vilebrequin provoque la perte de puissance du moteur; Il peut y avoir une fuite d'air entre l'extrémité arrière du booster et le collecteur d'admission de l'initiateur, entraînant un manque de pression d'admission.
Traitement des défauts: Vérifiez l'élément de filtre à carburant, comme le blocage ou il y a de nombreuses impuretés, veuillez remplacer le filtre à carburant; Vérifiez le pipeline d'alimentation en carburant, en cas de fuite, de traitement, pour éviter l'air dans le pipeline d'alimentation lorsque le moteur est en cours d'exécution; Vérifiez l'élément de filtre à air, utilisez de l'air comprimé pour nettoyer ou remplacer l'élément; Mesurez la température du carburant. Si la température du carburant dépasse 50 ℃, veuillez refroidir le carburant ou compenser la baisse de la température du carburant; Vérifiez le tuyau d'échappement de l'initiateur et assurez-vous que le tuyau d'échappement est débloqué et que la pression d'échappement est inférieure à 90 mmhg. Après 5 à 10 minutes de refroidissement ou d'arrêt, vérifiez le niveau d'huile du carter d'huile à travers l'échelle d'huile. Si le niveau d'huile a dépassé la position «H», veuillez décharger l'excès d'huile. Il convient de maintenir le niveau de liquide entre la position «L» et «H» près de la position «H»; En état de fonctionnement, avec les choses nécessaires pour vérifier le tuyau de gaz entre l'extrémité arrière du compresseur et le collecteur d'admission (prêtez attention à la formation de gaz anti-température à haute température et à haute pression), l'existence de pièces de fuite pour la fixation.