Générateur Cummins 800 kW 1 000 kVA

À propos du groupe électrogène

Le groupe électrogène Beidou Cummins 800 kW est équipé du moteur diesel Cummins de la coentreprise sino-américaine Chongqing. Il offre une qualité élevée, une faible consommation de carburant, un faible niveau sonore, une puissance de sortie élevée et des performances fiables. Sa stabilité, son économie, sa puissance, sa durabilité et son respect de l'environnement sont plébiscités par les utilisateurs nationaux et internationaux, et bénéficient d'une garantie mondiale. Le groupe électrogène diesel Cummins BD-C800 800 kW 1 000 kVA présente les avantages suivants : compact, léger, faible consommation de carburant, puissance élevée, fiabilité de fonctionnement, facilité d'approvisionnement en pièces de rechange et de maintenance. Grâce à son régulateur électronique, il dispose de fonctions de protection telles que la surchauffe de l'eau de refroidissement, la basse pression d'huile, l'alarme de survitesse et le stationnement automatique.

À propos de Dmoteur diesel

Le moteur diesel adopte la marque de renommée internationaleCummins

KTA Cummins : Principes de base du moteur

La série KTA19 bénéficie de nombreuses années de développement et d'améliorations techniques pour offrir aux clients un moteur diesel innovant et évolutif, capable de s'adapter aux exigences en constante évolution des groupes électrogènes. Reconnue mondialement pour ses performances même dans les conditions climatiques les plus difficiles, la série KTA19 est largement reconnue comme le moteur diesel le plus robuste et le plus économique de sa gamme de puissance pour le marché des groupes électrogènes.
Turbocompresseur – Turbocompresseur à gaz d’échappement Cummins Turbo Technologies (CTT) monté sur le dessus du moteur.
Circuit d'alimentation – Système autoréglable Cummins PT™. Le régulateur intégré à double masselottes assure une protection contre les surrégimes indépendante du régulateur principal. Refroidisseur d'admission – Ce refroidisseur d'admission de grande capacité produit un air d'admission plus frais et plus dense, pour une combustion plus efficace et des contraintes internes réduites, pour une durée de vie prolongée. Bloc-cylindres – En alliage de fonte avec chemises humides amovibles. Le support de boulon transversal au chapeau de palier principal assure une résistance et une stabilité accrues.

Service et assistance - Les produits G-Drive bénéficient d'un niveau de support technique et de service après-vente sans compromis, assuré par un réseau de service de classe mondiale.

Paramètre du moteur 

À propos de l'alternateur

Les groupes électrogènes Beidou sont tous équipés d'alternateurs sans balais entièrement en cuivre :
Les alternateurs sans balais entièrement en cuivre présentent les avantages suivants
1. Rendement élevé et faible consommation d'énergie. L'utilisation de moteurs sans balais est activement promue dans le monde entier, notamment grâce à leurs performances. Du point de vue de la consommation d'énergie, il s'agit bel et bien d'une tendance générale.
2. Faible bruit (silencieux) et fonctionnement fluide. Le moteur sans balais, dépourvu de balais, réduit considérablement la force de frottement pendant le fonctionnement, assure un fonctionnement fluide et silencieux. C'est un avantage pour de nombreuses applications, telles que l'électroménager, l'automatisation industrielle, le secteur médical, etc., qui nécessitent un environnement silencieux.
3. Longue durée de vie et faibles coûts de maintenance. Les caractéristiques structurelles du moteur sans balais déterminent sa longue durée de vie. Dans une plage d'utilisation raisonnable, le moteur sans balais ne nécessite pratiquement aucun coût de maintenance supplémentaire.
4. Le moteur à noyau en cuivre pur est plus silencieux. En moyenne, l'énergie sonore double pour chaque augmentation de 3 dB. Le bruit du moteur à fil d'aluminium est supérieur de 7 décibels à celui du moteur à fil de cuivre, soit plus du double de celui du moteur à fil de cuivre. Le test de bruit de la pompe à eau à moteur à fil de cuivre pur n'atteint que 58 décibels.

Paramètre de l'alternateur

À propos du contrôleur

Accessoires en option

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