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  • ¿Qué tipo de grupos electrógenos debería adquirir cada industria?

    ¿Qué tipo de grupos electrógenos debería adquirir cada industria?

    Un grupo electrógeno es un dispositivo mecánico que puede suministrar electricidad cuando la red eléctrica está fuera de servicio. Hoy en día, no solo las grandes obras de construcción necesitan usar un grupo electrógeno, sino que muchos otros sectores de la vida lo necesitan. Industrias como hospitales, bancos, petroleras...
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  • Puntos de instalación del tubo de escape del generador diésel, ¡imperdible!

    Puntos de instalación del tubo de escape del generador diésel, ¡imperdible!

    El grupo electrógeno diésel se instalará antes de su puesta en funcionamiento, y un trabajo esencial en el proceso de instalación es la instalación del tubo de escape. Entonces, ¿se presta atención a la instalación de los tubos de escape? Esta es una habilidad que usted merece...
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  • ¡El mantenimiento del grupo electrógeno diésel debe evitarse por malos comportamientos!

    ¡El mantenimiento del grupo electrógeno diésel debe evitarse por malos comportamientos!

    El mantenimiento de un grupo electrógeno diésel consiste en restaurar el rendimiento del equipo, detectar o eliminar problemas ocultos y prolongar su vida útil. Comprender los puntos de mantenimiento puede reducir los problemas durante el proceso. A continuación, se presentan algunos errores comunes...
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  • ¿Qué tipo de falla representa el escape de gases blancos del grupo electrógeno diésel?

    ¿Qué tipo de falla representa el escape de gases blancos del grupo electrógeno diésel?

    El motor diésel emite humo blanco al arrancar o en estado frío, y el tubo de escape emite humo blanco debido a la baja temperatura del cilindro y la evaporación de aceite y gas. Esto es especialmente cierto en invierno. Si el motor se calienta y el tubo de escape sigue emitiendo humo blanco, se considera un fallo del motor diésel.
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  • ¿Qué tipo de avería representa el gas de escape azul del grupo electrógeno?

    ¿Qué tipo de avería representa el gas de escape azul del grupo electrógeno?

    Humo azul. El aceite lubricante entra en el cilindro y se evapora, formando aceite y gas de color azul. El humo azul se emite con los gases de escape. Las principales razones son: 1. El filtro de aire está obstruido, la entrada de aire no es uniforme o la superficie del aceite en el depósito es demasiado alta (filtro de aire de baño de aceite). 2. Lubr...
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  • ¿Qué tipo de falla representa el gas de escape negro de la unidad generadora?

    ¿Qué tipo de falla representa el gas de escape negro de la unidad generadora?

    El diésel es un hidrocarburo complejo. El diésel sin quemar inyectado en la cámara de combustión se descompone a alta temperatura y forma carbono negro. Al ser purgado, se descarga con los gases de escape, formando humo negro. El humo negro es una combustión incompleta del combustible en la cámara de combustión...
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  • ¿Método y puntos clave del arranque a baja temperatura del grupo electrógeno diésel?

    ¿Método y puntos clave del arranque a baja temperatura del grupo electrógeno diésel?

    El arranque en frío se refiere al arranque a una temperatura ambiente inferior a 0 °C. Al arrancar, el usuario debe adoptar las medidas de arranque auxiliar a baja temperatura correspondientes según la temperatura ambiente real. Las medidas generales son las siguientes: 1. Precalentar el aceite del motor y el refrigerante...
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  • ¿Cómo poner en marcha un grupo electrógeno diésel?

    ¿Cómo poner en marcha un grupo electrógeno diésel?

    1. Arranque automático de la protección de la unidad: Coloque el interruptor de llave en estado automático y juzgue el arranque detectando el estado de los disyuntores 441 y 442. Cuando se detectan los disyuntores 441 y 442, el controlador del grupo electrógeno arrancará automáticamente el motor diésel como si el...
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  • ¿Cuál es la causa y el tratamiento de la escasez de potencia de salida del generador diésel?

    ¿Cuál es la causa y el tratamiento de la escasez de potencia de salida del generador diésel?

    La potencia del generador diésel es insuficiente. Causa de la falla: la obstrucción del filtro de combustible causa un suministro deficiente de aceite; fugas en la tubería de combustible, con entrada de aire en el tubo de admisión; el filtro de aire del iniciador está obstruido y la admisión no es uniforme. La temperatura del combustible es demasiado alta; la presión de escape del iniciador es...
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  • El motor no puede alcanzar la velocidad nominal ¿causa y solución?

    El motor no puede alcanzar la velocidad nominal ¿causa y solución?

    1. La carga del motor es demasiado grande en relación con la potencia nominal Solución: Reducir la carga 2. El tacómetro está defectuoso Solución: Verificar con un tacómetro manual 3. La palanca de control del acelerador está mal ajustada Solución: Verificar la carrera del acelerador 4. El circuito de succión de aceite está bloqueado Solu...
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  • ¿Precauciones al colocar un grupo electrógeno diésel a largo plazo?

    ¿Precauciones al colocar un grupo electrógeno diésel a largo plazo?

    El grupo electrógeno diésel, como equipo de generación de energía de tamaño grande y mediano, se utiliza ocasionalmente, por lo que algunas empresas tendrán mucho tiempo sin el fenómeno, luego, para el buen almacenamiento a largo plazo de la unidad, debe prestar atención a lo que importa, para usted algunos consejos: 1. Escape de aceite diesel y lu...
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  • ¿Cuáles son los métodos de inspección en caso de falla del motor diésel?

    ¿Cuáles son los métodos de inspección en caso de falla del motor diésel?

    ¿Cuáles son los métodos para verificar la falla de un generador diésel? 1. Método de partición. El método de partición consiste en detener un solo cilindro del motor diésel o detener la inyección de varios cilindros, o incluso todos, uno por uno, y observar los cambios de funcionamiento antes y después del motor diésel y de la parada...
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