¿La causa y el tratamiento de la escasez de energía de salida del generador diésel?

Falta potencia del generador diésel
Causa de la avería: la obstrucción del filtro de combustible constituye un suministro deficiente de aceite;Fuga en la tubería de combustible, aire en la tubería de admisión;El filtro de aire del iniciador está bloqueado y la entrada no es suave.La temperatura del combustible es demasiado alta;La presión de escape del iniciador es demasiado alta;El nivel de aceite es demasiado alto y la resistencia del cigüeñal provoca la pérdida de potencia del motor;Puede haber una fuga de aire entre el extremo trasero del propulsor y el colector de admisión del iniciador, lo que resulta en una falta de presión de admisión.
Tratamiento de fallas: Verifique el elemento del filtro de combustible, si está bloqueado o hay muchas impurezas, reemplace el filtro de combustible;Verifique la tubería de suministro de combustible, si hay fugas, trate, para evitar que entre aire en la tubería de suministro cuando el motor esté en marcha;Verifique el elemento del filtro de aire, use aire comprimido para limpiar o reemplazar el elemento;Mida la temperatura del combustible.Si la temperatura del combustible excede los 50 ℃, enfríe el combustible o compense la caída de la temperatura del combustible;Verifique el tubo de escape del iniciador y asegúrese de que esté desbloqueado y que la presión de escape sea inferior a 90 mmhg.Después de 5 a 10 minutos de enfriamiento o apagado, verifique el nivel de aceite del cárter a través de la escala de aceite.Si el nivel de aceite ha excedido la posición "H", descargue el exceso de aceite.Es apropiado mantener el nivel del líquido entre las posiciones “L” y “H” cerca de la posición “H”;En condiciones de funcionamiento, con lo necesario para comprobar la tubería de gas entre el extremo trasero del sobrealimentador y el colector de admisión (preste atención a la formación de gas anticaliente, alta temperatura y alta presión), la existencia de piezas de fuga para la fijación. .