El gasóleo es un hidrocarburo complejo.El gasóleo sin quemar inyectado en la cámara de combustión se descompone a alta temperatura y forma carbón negro.Cuando se ventila, se descarga con los gases de escape para formar humo negro.El humo negro es una combustión incompleta de combustible en la cámara de combustión.Los principales factores que influyen son los siguientes:
1, segmento de pistón, desgaste de la camisa del cilindro
El desgaste del segmento del pistón y la camisa del cilindro, lo que resulta en una presión de compresión insuficiente, de modo que el cilindro al final de la carrera de compresión, la proporción normal de mezcla de mezcla cambia, de modo que la combustión del combustible en condiciones anaeróbicas, la acumulación de carbono.
2, el inyector de combustible no funciona bien
El inyector no atomiza ni deja caer aceite, por lo que el combustible no se puede mezclar completamente con el aire del cilindro ni quemarse por completo.La emisión de humo negro provocada por el mal funcionamiento del inyector de combustible es más evidente cuando el motor diésel funciona a baja velocidad.Debido a que el remolino de admisión en el cilindro es débil a baja velocidad, se reduce la posibilidad de que el flujo de aire disperse gotas o rayos de aceite y el tiempo de permanencia es más prolongado, lo que es más probable que se forme una descarga de negro de carbón.
3. La forma de la cámara de combustión cambia.
La calidad de fabricación de la forma de la cámara de combustión no cumple con los requisitos técnicos, por lo que la costura residual de compresión es demasiado grande o demasiado pequeña y la posición del pistón está instalada incorrectamente, hará que la forma de la cámara de combustión cambie, afectando así la calidad del combustible y mezcla de aire, de modo que las condiciones de combustión del combustible empeoran.
4. Ajuste inadecuado del ángulo de avance del suministro de aceite
1) Si el ángulo de avance del suministro de aceite es demasiado grande, el combustible se inyectará en la cámara de combustión demasiado pronto.Debido a que la presión y la temperatura en el cilindro son bajas en este momento, el combustible no se puede encender ni quemar.Cuando el pistón sube, la presión y la temperatura en el cilindro alcanzarán un cierto nivel y la mezcla combustible se quemará.
2) El ángulo de avance del suministro de aceite es demasiado pequeño, el combustible inyectado en el cilindro llega demasiado tarde, parte del combustible se separa o descarga demasiado tarde para formar la mezcla combustible y el combustible descargado con los gases de escape se descompone a altas temperaturas. , formando humo negro.
5. Oferta excesiva de petróleo
El suministro de aceite es demasiado grande, por lo que la cantidad de aceite en el cilindro aumenta, lo que resulta en una combustión incompleta de más aceite y menos gas.Además, la carga de trabajo es demasiado pesada, la calidad del combustible es mala y la temperatura de trabajo es demasiado baja, lo que también provocará humo negro en el escape.
Hora de publicación: 21-mar-2023