¿Por qué el motor diésel sobrealimentado es más propenso a fallar?Debido a que la velocidad de trabajo nominal del sobrealimentador es de más de 130.000 revoluciones por minuto, y en la salida del colector de escape, la temperatura es extremadamente alta (por encima de 800 ℃), la presión de entrada y escape también es grande, es decir...
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