Conjunto de generador diesel Concepto básico del motor diesel
El motor diesel es un tipo de maquinaria de energía que convierte la energía térmica generada por la combustión de aceite diesel en el cilindro de trabajo en energía mecánica. Se compone principalmente de cilindro, cabeza de cilindro, revestimiento de cilindro, pistón, biela, uranio cerebral, volante. La válvula de entrada, la válvula de escape y el inyector de combustible están compuestos.
Las funciones y las relaciones de los componentes son las siguientes: la válvula de admisión se usa para apestar aire fresco; La válvula de escape se usa para eliminar el gas de escape quemado del cilindro. El inyector se usa para inyectar combustible diesel en el cilindro para quemar la cabeza del cilindro, el pistón y el revestimiento del cilindro. Un extremo de la biela (cabeza pequeña) está conectado con el pistón, el otro extremo (cabeza grande) está conectado con el cigüeñal y el volante se fija en el cigüeñal. Cuando el gas en la cámara de combustión se quema y se expande, el lado hace que el flash Y5 se mueva hacia abajo, y la manga gira por la biela, y viceversa. Usando la fuerza de inercia del cigüeñal y el volante que gira juntos, también es posible empujar el pistón hacia arriba y hacia abajo a través de la biela. De esta manera, el movimiento recíproco -K y más bajo del pistón constituye las condiciones básicas para el ciclo de trabajo del motor diesel.
Cuando el motor diesel está funcionando, el pistón se mueve a la parte superior del cilindro, que se llama -L Stop; Muévase al fondo del cilindro en la posición 2, llamado centro muerto inferior. La distancia entre el centro muerto superior e inferior se llama trazo del pistón (también conocido como accidente cerebrovascular). Un golpe del pistón es igual a 1: dos veces el radio de rotación del cigüeñal. Por cada golpe, el pistón se mueve, doble el remachado durante medio ciclo.
Cuando el pistón está en TDC, el volumen del cilindro sobre la parte superior del pistón se llama volumen de la cámara de combustión. Cuando el pistón está en BDC, el volumen del cilindro sobre la parte superior del pistón se llama volumen total del cilindro. El volumen total del cilindro es el valor obtenido por el volumen de la cámara de combustión, llamada relación de compresión, que indica el grado en que el gas se comprime en el cilindro. Cuanto mayor sea la relación de compresión, más severamente se comprime el gas en el cilindro.
Tiempo de publicación: Jul-12-2024