Оскільки в дизельному двигуні є ряд ущільнювальних ущільнень, наприклад, між гільзою циліндра, поршнем і поршневим кільцем, а також між турбокомпресором і валом ротора турбокомпресора, він, як правило, може відігравати повну роль лише тоді, коли двигун становить приблизно одну третину навантаження, і може виникнути деякий витік...
Читати далі