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¿Qué es un generador diésel a reacción?
La boquilla del inyector del generador diésel es en realidad una válvula solenoide simple, cuando se energiza la bobina del solenoide, se genera la fuerza de succión, se succiona la válvula de aguja, se abre el orificio de pulverización y el combustible se pulveriza a alta velocidad a través del espacio anular entre la aguja del eje y la pulverización...Leer más -
Calibración de potencia del generador diésel
La calidad y la cooperación sincera son el concepto de nuestra empresa. Con productos y servicios de excelente calidad, abarcamos un amplio mercado. Contamos con una gran variedad de grupos electrógenos diésel. En esta fábrica de equipos de generación de energía de Beidou, le ayudaremos a comprender la calibración de potencia de los generadores diésel.Leer más -
Conocimientos sobre protección contra rayos para grupos electrógenos diésel
El combustible utilizado por el grupo electrógeno diésel doméstico es principalmente diésel ligero, su temperatura de descarga generalmente no es inferior a 65 ° C, más alta que la temperatura atmosférica ambiente, el diésel es un líquido inflamable que puede causar peligro de incendio y la central eléctrica con diésel debe pertenecer al riesgo de incendio H-1 ...Leer más -
¿Qué es un sistema de excitación de generador?
¿Qué es un sistema de excitación de generador? La fuente de alimentación que suministra la corriente de excitación del generador síncrono y sus equipos auxiliares se denominan conjuntamente sistema de excitación. Generalmente se compone de dos partes principales: la unidad de potencia de excitación y...Leer más -
Cómo lidiar con la pérdida de excitación del generador
¿Cómo abordar la pérdida de excitación del generador? El fenómeno que se produce tras la pérdida de magnetismo del generador: (1) La corriente del estator y la potencia activa del generador aumentan rápidamente tras una disminución instantánea, y la relación aumenta y comienza a oscilar. (2) Tras la pérdida de magnetismo del generador, también puede producir...Leer más -
Cómo hacer que el generador suministre energía a tiempo
Cuando usamos habitualmente el generador, si este no suministra energía a tiempo, ¿cómo debemos solucionarlo? ¿Cómo podemos lograr que el generador suministre energía a tiempo? Podemos hacerlo mediante los siguientes tres puntos: Primero, inicie la inspección de la válvula solenoide. Cuando el generador esté en funcionamiento...Leer más -
Características del generador síncrono
Las características externas del generador síncrono generalmente se refieren al potencial interno sin cambios, cuando la corriente de carga cambia, la curva de cambio de voltaje del terminal del generador, principalmente para probar la reactancia síncrona del eje vertical del generador, es decir, la impedancia interna del...Leer más -
Cargador de bateria del generador no carga como hacer
¿Cómo determinar si el cargador de batería del generador no carga? Análisis de fallas: El cargador de batería del generador no carga. La falla generalmente se debe a un fusible o diodo rectificador dañado. Si el fusible se quema, la luz indicadora de energía del cargador se apaga. Después...Leer más -
Ventajas de la cobertura silenciosa
Los generadores diésel producen mucho ruido durante su funcionamiento, lo cual es un problema común. Este artículo le explicará en detalle cómo abordar el ruido de los generadores diésel. El diseño de la cubierta silenciosa absorbe y aísla el ruido de la unidad.Leer más -
Estructura del motor diésel
El motor diésel se compone de cuerpo, mecanismo de biela del cigüeñal, mecanismo de válvulas, sistema de combustible, sistema de lubricación, sistema de refrigeración, sistema de arranque, etc. 1, componentes del cuerpo: incluye el cuerpo (cilindro - tapa del cigüeñal), camisa del cilindro, culata y cárter de aceite, etc. Estos p...Leer más -
La estructura de la bomba de inyección de combustible del grupo electrógeno diésel
1. Bomba de inyección de combustible con distribución de rotor. Se caracteriza por la rotación de rotores avanzados para lograr la presurización y distribución del combustible. Este tipo de bomba se caracteriza por su pequeño tamaño, peso ligero, bajo costo y fácil uso, y se utiliza generalmente en motores diésel de automóviles. 2. Combustible...Leer más -
Habilidades de mantenimiento de fallas de ralentí del motor
Los distintos tipos de motores de automóvil tienen diferentes índices de ralentí, como el del Santana, de (850 ± 50) r/min. Si el valor del ralentí del motor es inferior o superior al rango especificado, se producirán fallos de encendido, inestabilidad de velocidad y otros fenómenos. Cuando estos fenómenos...Leer más