Cuando usamos habitualmente un generador, si este no puede suministrar energía a tiempo, ¿cómo debemos solucionarlo? ¿Cómo podemos lograr que el generador suministre energía a tiempo? Podemos hacerlo mediante los siguientes tres puntos:
Primero, comience la inspección de la válvula solenoide.
Cuando el generador está en funcionamiento, se han resumido los métodos de inspección: "una mirada, dos escuchas, tres toques y cuatro olfatos". Escuchar al arrancar es un paso muy importante. Tomemos como ejemplo el generador Cummins original de EE. UU.: basta con presionar el botón de arranque y, tres segundos después, puede arrancar. Se oirán dos clics en esos tres segundos. Si no se oye el segundo sonido, compruebe si la válvula solenoide de arranque funciona correctamente. Si la bobina electromagnética está quemada, el generador no podrá arrancar.
En segundo lugar, verifique la batería.
Dado que la fuente de alimentación de emergencia no se utiliza con frecuencia, la clave para el arranque normal del grupo electrógeno reside en el mantenimiento de la batería. Si hay un problema con la batería, la situación más común es: si hay tensión sin corriente, se oye el sonido de la válvula solenoide del motor de arranque, pero el eje no se mueve. Hay tres razones por las que la batería no puede detener el grupo electrógeno:
1. Deje de cargar la batería mientras prueba la máquina, ya que esto provocará que la batería no tenga suficiente energía.
2. La bomba de aceite mecánica es impulsada por la correa, y la cantidad de aceite de la bomba a la velocidad nominal es muy grande, pero la batería es insuficiente, lo que provoca la placa de resorte en la válvula de apagado debido a la succión insuficiente de la válvula solenoide.
Y no se puede sellar el combustible de los cuatro orificios de salida de aceite, lo que genera tiempo de inactividad.
3. Las baterías domésticas suelen tener una vida útil de dos años y no se reemplazan periódicamente.
En tercer lugar, inspección del aceite diesel y del aceite lubricante.
Debido a que el grupo electrógeno permanece estático durante un largo periodo de tiempo, los diversos materiales de la unidad en sí experimentan complejos cambios químicos y físicos con el aceite, el agua de refrigeración, el diésel, el aire, etc., lo que provoca su "desgaste". Por esta razón, se debe prestar atención al problema del aceite. Para garantizar la seguridad contra incendios, generalmente se coloca el tanque de combustible diésel en una habitación cerrada. Debido a la condensación de agua en la atmósfera debido a los cambios de temperatura, se forman gotas de agua adheridas a la pared interior del tanque que entran en contacto con el diésel, lo que resulta en un contenido excesivo de agua. Dicho diésel entra en la bomba de aceite de alta presión diésel, oxidando las piezas de acoplamiento de precisión (émbolos), dañando gravemente el grupo electrógeno. El aceite lubricante del generador se almacena durante un largo periodo, lo que altera sus propiedades físicas y químicas, lo que deteriora el estado de lubricación durante el funcionamiento del grupo electrógeno, lo que facilita el daño de las piezas del generador.
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Hora de publicación: 03-mar-2025