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ディーゼル発電機セットの無人制御手順
ディーゼル発電機セットの無人運転手順 1. 電源スイッチをオンにし、パネルを自動位置に設定します。ステータス表示ランプが点灯します。この時点で、プログラムは自動待機状態に入ります。 2. 都市電力網が停電すると、コントローラは…続きを読む -
ディーゼル発電機セットの設置
運転開始前に、ディーゼル発電機セットを設置し、接続する必要があります。設置時には、以下の注意事項を守ってください。設置場所は換気を十分に行ってください。発電機側には十分な吸気口を確保し、ディーゼルエンジン側には適切な排気口を設けてください。続きを読む -
ディーゼル発電機セットの選定
ディーゼル発電機セットを購入する際に避けるべき8つのよくある落とし穴。KVAとKWの混同。販売業者はKVAをKWと直接同一視することで出力を誇張しています。実際には、KVAは皮相電力、KWは有効電力であり、換算式は1 KVA = 0.8 KWです。輸入ユニットは通常KVAを採用していますが、...続きを読む -
ディーゼルエンジンは、以下の条件に該当する場合、大規模なオーバーホールを受けるものとする。
ディーゼルエンジンの大規模オーバーホールの条件：明らかな出力低下。アクセルを定格位置に設定しても、ディーゼルエンジンの実際の出力は定格出力の約60%にしかならず、適合負荷を正常に駆動できない。メンテナンス後も出力が回復しない。続きを読む -
ディーゼルエンジンの暴走を防ぐための対策
ディーゼルエンジンの暴走故障を防ぐため、以下の予防措置を講じるものとする。(1) 高圧燃料ポンプをむやみに調整または分解しないこと。調整が本当に必要な場合は、専用の試験台で行うこと。(2) ディーゼルエンジンのメンテナンスを強化すること。続きを読む -
ディーゼルエンジンの暴走が発生した場合の対処法
ディーゼルエンジン、特に燃料噴射ポンプのガバナーは、常に技術要件に厳密に従って設置、保守、調整されなければなりません。添加する燃料は清浄で、適切なグレードのものでなければなりません。暴走故障が発生した場合は、オペレーターは冷静さを保たなければなりません。直ちに…続きを読む -
ディーゼルエンジンの暴走の原因
（１）ディーゼルエンジンの暴走の原因（ディーゼル燃料の過剰供給による）① プランジャー調整アームまたはラック調整アームのボールヘッドが調整フォークの溝に嵌合せず、プランジャーが定格燃料供給位置に留まっている。② 燃料ポンププランジャーの回転がスムーズでない。続きを読む -
ディーゼルエンジンフィルターのメンテナンスに関するヒント
トラクターや農業用輸送車両のエンジンには、エアフィルター、オイルフィルター、ディーゼルフィルターの3つが装備されており、これらは一般的に「3つのフィルター」と呼ばれています。これら3つのフィルターの動作状態は、エンジンの性能と耐用年数に直接影響します。続きを読む -
ディーゼルエンジンのベアリング焼き付きの原因
季節に応じた潤滑油の使用を怠ると、季節によって異なるグレードの潤滑油を使用する必要があります。ディーゼルエンジンの中には、夏場に低粘度の潤滑油を使用すると、接触面に油膜が形成されず、ベアリングが焼き付くという問題が発生しているものがあります。続きを読む -
航空機トランスミッションにおける一般的な振動故障の分析、対処、および予防
回転機械の振動の原因は、通常、不均衡、共振、ミスアライメント、機械的故障の 4 つのカテゴリに分類されます。 1. ローターの不均衡 これは振動の一般的な原因です。ローターの製造不良、ローターブレードへの異物の蓄積、不均衡などの要因が振動の原因となります。続きを読む -
一般的に使用されるディーゼル発電機の選定
ディーゼル発電機の中には、電気負荷への主電源として、一定期間連続運転または頻繁に運転する必要があるものがあります。このような発電機は、通常発電機と呼ばれます。通常発電機は、通常ユニットとバックアップユニットに分類できます。続きを読む -
減速モーターモジュールの組み合わせ
減速機モジュールの構造設計においては、ジョイント接続要素の設計を考慮することが不可欠です。モジュールの互換性を確保するため、ジョイント接続は位置決めと連結の機能を果たす必要があります。その形状、寸法、嵌合は…に準拠する必要があります。続きを読む