350kW 440kVA 非常用電源車両型ディーゼル発電機
サイレントタイプ
コンテナタイプ
トレーラーの種類
ATS
エンジン
| モデル： | 6ZTAA13-G2 | ブランド： | カミンズ | タイプ： | 4ストロークおよび中冷 |
| シリンダー数： | 6人/一列 | ボア（mm）×ストローク： | 130×163mm | 排気容量（L）： | 13 |
| 圧縮比： | 17:1 | 速度制御モード: | 電子制御 |
オルタネーター
| モデル： | BDI1630A | ブランド： | 北斗パワー | 定格交流電圧（V） | 230/400 |
| 興奮する方法： | ブラシレス、自己励磁、AVR | 定格周波数: | 50Hz | 定格回転数（回転/分）： | 1500 |
| 力率: | 0.8（遅延） | 断熱レベル： | H | 保護の程度： | IP22 |
| 巻き上げピッチ | 2/3-(No.6) | 短絡電流容量：300% | 10秒 | 電話の電波干渉： | THF<2%、TIF<50 |
コントローラ
DCEC 6ZTAA13-G2-A Gドライブエンジンの利点：
1. CMSのXPI超高圧燃料噴射システムを採用し、燃料噴射圧力は最大2400barに達します。
2. 精密な燃焼制御により、最小比燃料消費量は186g/kW.hに達し、低燃料消費領域が広く、燃費効率が向上します。
3. 一体型オールスチールピストン設計、高強度材料のシリンダーブロックとクランクシャフトにより、230バールの超高爆発圧力に耐えることができ、厳しい部品テスト検証により、エンジンの強度が高く、優れた信頼性があります。
4. 機械全体の構成を最適化し、軽量化と構造のコンパクト化を実現し、最大出力電力は500キロワットに達し、電力は急上昇します。
よくある質問
お困りですか？ご質問への回答は、サポートフォーラムをご覧ください！
1.Q：最小注文数量（MOQ）はいくつですか？
A：1セット。
2.Q：OEMは可能ですか？
A：もちろんです！
3.Q：納期はどれくらいですか？
A：入金確認後7日以内。
4.Q：お支払い条件を教えてください。
A: 30%の手付金、出荷前に70%の残金を支払います（T/T）。
5.Q：保証期間はどのくらいですか？
A：1年または1000稼働時間のいずれか早い方。
6.Q：常用電源と待機電源の違いは何ですか？
A：常用電力とは12時間の連続電力を意味し、待機電力とは1時間のピーク電力を意味します。
7.Q：電力の選び方は？
A：サージ電流を考慮に入れ、デバイスからのすべての電力を収集します。
