Générateur Cummins 100 kW 125 kVA

À propos du groupe électrogène

Le groupe électrogène diesel BD-C100 adopte un moteur diesel d'origine Cummins, 6 cylindres en ligne à quatre temps, refroidissement par eau et air, compresseur Holset et soupape de décharge, avec soupape de décharge intégrée, réponse à basse vitesse et dynamique forte, utilisant un arbre à cames et un vilebrequin en acier forgé, conception de cylindre à haute résistance, de nombreuses pièces sont moulées sur le cylindre, rigidité élevée, résistance à haute pression. La puissance principale de l'unité est de 100 kW (125 kVA) tandis que la puissance de secours est de 110 kW (137 kVA), le groupe électrogène est équipé d'un alternateur de démarrage CC, qui démarre rapidement ; le moteur est équipé d'un générateur rechargeable, qui reconstitue rapidement l'énergie de la batterie après le démarrage. Le réservoir d'eau, le filtre à air, le filtre diesel et le filtre à huile équipés de l'unité sont tous produits par l'usine d'origine Cummins.

À propos de Dmoteur diesel

Le moteur diesel adopte la marque de renommée internationaleCummins

6BT Cummins : Principes de base du moteur

Le Cummins 6BT est un six cylindres en ligne de 5,9 L, à soupapes en tête et à 12 soupapes. On l'appelle aussi « 12 soupapes ». Son architecture est similaire à celle du six cylindres en ligne AMC de l'époque. Le 6BT est équipé d'un bloc-cylindres et d'une culasse en fonte. Si cela le rend extrêmement lourd, cela le rend également extrêmement robuste. La robustesse est l'une des caractéristiques les plus connues du 6BT.
Il est peu probable que le système d'injection de carburant mécanique simple tombe en panne, mais vous ne pouvez pas le régler à l'aide d'un petit appareil de réglage portable.

Paramètre du moteur

À propos de l'alternateur

Avantages des générateurs sans balais entièrement en cuivre :
1. Sans balais, faible interférence : le moteur sans balais a supprimé le balai, et le changement le plus direct est qu'aucune étincelle électrique n'est générée lorsque le moteur à balais fonctionne, ce qui réduit considérablement l'interférence de l'étincelle électrique avec l'équipement radio de la télécommande.
2. Faible bruit et fonctionnement fluide : le moteur sans balais, sans balais, réduit considérablement la force de frottement pendant le fonctionnement, assure un fonctionnement fluide et silencieux. Cet avantage contribue grandement à la stabilité du modèle.
3. Longue durée de vie et faible coût d'entretien : sans balais, l'usure du moteur sans balais se fait principalement au niveau des roulements. D'un point de vue mécanique, le moteur sans balais ne nécessite quasiment aucun entretien.
4. Rendement élevé et faible consommation d'énergie. L'utilisation de moteurs sans balais est activement promue dans le monde entier, notamment grâce à leurs performances. En termes de consommation d'énergie, il s'agit bel et bien d'une tendance générale.

Paramètre de l'alternateur

À propos du contrôleur

Accessoires en option

À propos de nous

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