ข่าว
-
เราควรใส่ใจอะไรบ้างเมื่อทดสอบการใช้งานเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของ Volvo
หลังจากซื้อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของ Volvo เรามักจะขอให้พนักงานดำเนินการแก้ไขจุดบกพร่องภาคสนามหากปัจจัยอื่นไม่อนุญาตให้พนักงานเข้ามาแก้ไขจุดบกพร่องด้วยตนเองเราจะต้องทำมันเองเราควรใส่ใจอะไรเมื่อปรับแต่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของ Volvo ของเราเองเราต้องจ่ายที่...อ่านเพิ่มเติม -
ปัจจัยการเปลี่ยนรูปของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์?
สาเหตุของการเสียรูปของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลของคัมมินส์คือประการแรกคือข้อบกพร่องในกระบวนการหล่อ ประการที่สอง การเสียรูปของร่างกายระหว่างรอยร้าวจากการเชื่อมเนื่องจากอุณหภูมิสูง และประการที่สาม เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาตามข้อกำหนดทางเทคนิคเมื่อทำการแยกชิ้นส่วน ..อ่านเพิ่มเติม -
แต่ละอุตสาหกรรมควรซื้อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประเภทใด?
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นอุปกรณ์กลไกที่สามารถจ่ายไฟฟ้าได้เมื่อไฟฟ้าหลักดับปัจจุบันไม่เพียงแต่พื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่เท่านั้นที่ต้องใช้ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ยังมีอีกหลายสถานที่ในชีวิตที่ต้องการชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรมที่ต้องการเครื่องปั่นไฟ ได้แก่ โรงพยาบาล ธนาคาร น้ำมัน...อ่านเพิ่มเติม -
จุดติดตั้งท่อไอเสียเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ต้องดู!
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจะถูกติดตั้งเข้าที่ก่อนใช้งาน และงานสำคัญในขั้นตอนการติดตั้งคือการติดตั้งท่อไอเสียของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแล้วมีความสนใจในการติดตั้งท่อไอเสียบ้างไหม?นี่คือทักษะที่คุณสมควรได้รับ ฉัน...อ่านเพิ่มเติม -
การบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลจำเป็นต้องหลีกเลี่ยงพฤติกรรมที่ไม่ดี!
การบำรุงรักษาชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลคือการคืนประสิทธิภาพของอุปกรณ์ แก้ไขปัญหาหรือขจัดปัญหาที่ซ่อนอยู่ และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์การทำความเข้าใจจุดบำรุงรักษาสามารถลดพฤติกรรมที่ไม่ดีในกระบวนการบำรุงรักษาได้นี่คือข...อ่านเพิ่มเติม -
ก๊าซไอเสียสีขาวของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแสดงถึงความผิดปกติแบบใด?
ควันขาว เครื่องยนต์ดีเซลตอนสตาร์ทหรือเครื่องเย็น ท่อไอเสีย ควันขาว เนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลมีอุณหภูมิการระเหยของน้ำมันและก๊าซต่ำโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูหนาวหากเครื่องทำความร้อนท่อไอเสียยังคงเป็นควันขาวถือว่าเหมาะกับเครื่องยนต์ดีเซล...อ่านเพิ่มเติม -
ก๊าซไอเสียสีน้ำเงินของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแสดงถึงความผิดปกติแบบใด
ควันสีน้ำเงิน น้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่กระบอกสูบและระเหยเป็นน้ำมันและก๊าซสีน้ำเงินควันสีน้ำเงินถูกปล่อยออกมาพร้อมกับก๊าซไอเสียสาเหตุหลักคือ 1 ตัวกรองอากาศอุดตัน ปริมาณอากาศเข้าไม่เรียบ หรือพื้นผิวน้ำมันในอ่างน้ำมันสูงเกินไป (ตัวกรองอากาศแบบอ่างน้ำมัน)2. ลูบ...อ่านเพิ่มเติม -
ก๊าซไอเสียสีดำของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแสดงถึงความผิดปกติแบบใด?
น้ำมันดีเซลเป็นไฮโดรคาร์บอนเชิงซ้อนน้ำมันดีเซลที่ยังไม่เผาไหม้ที่ถูกฉีดเข้าไปในห้องเผาไหม้จะถูกสลายตัวที่อุณหภูมิสูงและเกิดเป็นคาร์บอนสีดำเมื่อระบายออกจะระบายออกพร้อมกับก๊าซไอเสียทำให้เกิดควันดำควันดำ คือ การเผาไหม้เชื้อเพลิงที่ไม่สมบูรณ์ในกระบวนการเผาไหม้...อ่านเพิ่มเติม -
วิธีการและประเด็นสำคัญของการสตาร์ทด้วยอุณหภูมิต่ำของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล？
การเริ่มเย็นหมายถึงการเริ่มต้นที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำกว่า O ° C เมื่อเริ่มต้น ผู้ใช้ควรใช้มาตรการเริ่มต้นเสริมที่อุณหภูมิต่ำที่สอดคล้องกันตามอุณหภูมิแวดล้อมที่เกิดขึ้นจริงมาตรการโดยทั่วไปมีดังนี้: 1 เปิดน้ำมันเครื่องและน้ำหล่อเย็นก่อน...อ่านเพิ่มเติม -
จะเริ่มชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลได้อย่างไร?
1. การป้องกันยูนิตสตาร์ทอัตโนมัติ: ตั้งสวิตช์กุญแจไปที่สถานะอัตโนมัติ และตัดสินการเริ่มต้นโดยการตรวจจับสถานะของเซอร์กิตเบรกเกอร์ 441 และ 442 เมื่อตรวจพบเซอร์กิตเบรกเกอร์ 441 และ 442 ตัวควบคุมชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะสตาร์ทโดยอัตโนมัติ เครื่องยนต์ดีเซลตั้งค่าราวกับว่า ...อ่านเพิ่มเติม -
สาเหตุและการรักษาปัญหาการขาดแคลนกำลังขับของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล?
เอาต์พุตเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขาด สาเหตุข้อผิดพลาด: การอุดตันของตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงทำให้การจ่ายน้ำมันไม่ดีการรั่วไหลของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศเข้าไปในท่อไอดีตัวกรองอากาศของตัวสตาร์ทถูกปิดกั้นและไอดีไม่เรียบอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงสูงเกินไปแรงดันไอเสียของตัวริเริ่มคือ...อ่านเพิ่มเติม -
เครื่องยนต์ไม่สามารถเข้าถึงความเร็วที่กำหนดได้จากสาเหตุและวิธีแก้ไข?
1. โหลดของเครื่องยนต์ใหญ่เกินไปเมื่อเทียบกับกำลังที่กำหนด วิธีแก้ไข: ลดโหลด 2. มาตรวัดรอบเครื่องผิดปกติ วิธีแก้ไข: ตรวจสอบด้วยเครื่องวัดวามเร็วแบบมือถือ 3. ปรับคันควบคุมคันเร่งไม่ถูกต้อง วิธีแก้ไข: ตรวจสอบจังหวะคันเร่ง 4. การดูดน้ำมัน วงจรถูกบล็อค วิธีแก้ไข: ทำความสะอาดเ...อ่านเพิ่มเติม